来自大众的“宽体轿跑” 小哥带你一起看大众凌渡

作为曾经大众家族的实力干将，凌渡一度凭借运动的定位获得了很多年轻消费者的关注，但如今随着速腾、宝来、桑塔纳等一众车型的持续发力，风格上回归家用的凌渡在紧凑型车市场上的表现并不是特别理想。那么如今的凌渡是否还值得大家入手呢？让我们通过今天的文章，对这一问题作出比较稳妥的回答。

凌渡 2021款 230TSI 双离合风尚版前脸整体轮廓以平滑为主，看起来颇为动感，格栅采用了多边形的设计，加上深邃的头灯，展现出不错的视觉效果。

从侧面看，该车长宽高是4615/1826/1425mm，轴距是2656mm，轮胎为韩泰品牌，前后轮胎规格均为205/60 R16，配合上优雅的设计风格，整个车侧显得简约且耐看。

往后来看，凌渡的车尾呈现出简洁的设计风格，但车尾上方翘起的小鸭尾，为其增添了不少动感气势，再加上平直的线条以及镀铬饰条的修饰，整体造型还是十分讨喜的。

来到凌渡 2021款 230TSI 双离合风尚版车内，内饰呈现出沉稳的设计风格，银色饰物的修饰，为其增添了些许质感。此外，该车标配了CarLife、刹车辅助、蓝牙/车载电话等配置。

凌渡平底三辐式方向盘采用了塑料材质，档次感较差，仪表盘采用了双圆环式的设计，造型传统，信息显示清晰直观。

凌渡 2021款 230TSI 双离合风尚版配备了织物座椅，整体触感中规中矩，没什么出彩的地方，但乘坐感受还是不错的。

该车并没有标配电动天窗，这点还是比较遗憾的，如果你需要这一配置可以进行选装。

该车后排空间还算宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，还是能够满足日常家用的。不过，该车后排地板中央有较高凸起，对中间乘客不是很友好。

凌渡 2021款 230TSI 双离合风尚版后备厢空间对于普通家庭来说，基本能满足日常需求，而且后排座椅也支持放倒，能扩展出更大的储物空间，整体空间灵活性较高。

凌渡 2021款 230TSI 双离合风尚版配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率为131马力，峰值扭矩为225牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速为200km/h。

凌渡 2021款 230TSI 双离合风尚版前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

以上就是今天小哥带来的实拍体验，下面就让小哥为大家总结一下吧。对于不少年轻消费者来说，凌渡身上最大的亮点应该是更加年轻动感的造型，特别是车侧部分，凌厉的线条与较为运动的车身比例都给人带来了很好的视觉感受。不过，凌渡在内饰部分的设计和用料方面的，都不是特别用心，与外观给人的满意度相比有较大落差。再加上这一级别中存在不少实力强劲的对手，凌渡面临的竞争压力还是很大的。