零百加速快过大众CC，新款斯柯达速派香不香？

在上海车展亮剑数字化肌肉后，上汽斯柯达在车展的余温下再推新车。此次上市的是品牌旗下经典中型轿车斯柯达速派，作为年度改款车型，2021款速派共推出了5款配置车型，官方指导价区间在15.49万-22.99万元。

从定价来看，2021款速派的起售价相比雅阁、迈腾、凯美瑞等热销车型更显优势，但面对北京现代全新名图和吉利博瑞的追击，新款速派如何继续镇守市场份额？

事实上，拥有B级车掀背结构的斯柯达速派，算是在同级别、同价位细分市场中的一股清流。尽管后来一汽奔腾B70和一汽-大众CC猎装车先后加入了B级车+掀背的细分行列，但速派在市场经验积累和产品的受众度上，显然更占市场先机和优势，因此伴随产品的不断智能化升级，其实力还是值得外界期待的。

座舱内部的设计，仍是标准的“大众式”风格，而2021款速派在车内的升级，主要则还是集中在了年轻用户喜闻乐见的智能配置中。例如，新增了慧车联系统，该系统在功能上支持手机远程控车、联网音乐、自然语音控制等，智能化表现虽谈不上极其突出，但相比老款还是有十分明显的升级。

在车尺寸上，2021款速派的长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距仍为2841mm。得益于掀背造型的特殊设定，这使得速派的后备箱容纳表现，相比不少同级竞品独树一帜，拓展后最大1680升堪比SUV的空间表现，足以满足大部分用户的出行载物要求。

​

动力方面，新车继续搭载现款2种动力总成，其中1.4T发动机+7速干式双离合动力车型，系统最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，2.0T高/低功率发动机+7速湿式双离合动力车型，系统最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m，官方0-100km/h加速7.2秒，相比最快7.7秒的一汽-大众CC略显性能优势。