我们知道，对汽车油门来说，在汽车行驶中发挥着非常重要的影响，不仅对提高汽车速度有直接的作用，在驾驶员驾驶的舒适性上，油门的设计也起着非常重要的作用，目前，汽车油门主要分为两种，一个是地板式油门，另一个是悬挂式吗？很多人经常看到豪车上面使用地板式油门，说一般车用悬挂式居多，为什么豪车是地板式油门，而普通车是悬挂式呢？我们一起来看看两者的差距有多大。
首先，必须明确的是，由于油门只是用于控制发动机，所以不存在高低成本的问题，例如奥迪Q7，在普通人眼里豪华车采用的是悬挂式油门，这是厂家的配置选择问题，悬挂类型和地板类型之间有明显的差异，是结构设计上的，地板油门的结构设计，其旋转轴是车辆的踩油门的话，从下面开始，需要的力也比悬挂式的力大，但是这个设计在长距离行驶时表现出了原始的优势，为了支撑脚不会太累，也很舒适。
另一方面，在踩悬挂式油门的情况下，司机前脚掌用力，所以一开始感觉不太好，但是随着时间的推移，司机们小腿的肚子会痛，严重的话可能会痉挛，所以如上所述，地板会有点舒服，许多人看到后，可能会更改自己的油门踏板，在小篇中，我建议不要改造地板式踏板，一是家庭用车不需要，另一个是，如果强行改造为风琴式油门，则整个操作的坐姿和脚感会变得非常奇怪，不仅长时间驾驶，还存在驾驶的危险性。
最后，谈谈这两种油门的缺点，使用地板式油门的业主尽量不要使用垫子，即使使用也很合适，如果垫子不合适，就容易压在地板式油门上，最后有可能引起重大事故，使用悬挂式油门的车主，踏板面积小，适合驾驶者踩，但在下雨天脚底会发生打滑现象，地板式没有同样的事情，你需要踩下脚的中心点。
对此你们怎么看，欢迎大家留言评论。
