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四月，寒风收敛了它的锐利与张狂，变得温柔可人起来，此次我们的试驾活动来到了美丽的黄浦江畔，在这个城市最美的季节如果驾驶一辆称心如意的车穿梭在城市的道路上，伴随着排气的轰鸣，享受午后的阳光，此情此景你就只能想到的是一台敞篷跑车吗？ 那可未必，捷豹旗下全新SUV：F-PACE同样也能给你一场彰显英伦风范与驾控的“豹力美学”盛宴。
作为捷豹旗下首款SUV，F-PACE重新诠释了豪华运动SUV的定义,并开启了轿跑SUV的先河。全新F-PACE于上海车展正式上市，新车提供Core与R-Dynamic两种外观设计风格，不仅外观内饰全面升级，新车还搭载了先进互联科技，并首次采用英杰力3.0升双增压发动机，拥有了真正意义上的“豹子胆”。
注重细节升级，外观气场更强
捷豹设计团队也深知，如想要驯服这颗3.0T的“豹子胆”在外观上也必需得有强大的气场。此次中期改款，全新捷豹F-PACE的颜值提升主要在一些细节部分，包括了前脸和尾部，加上标配的19英寸合金轮毂，使得整车造型更为动感。
LED前大灯比之前窄了10毫米，看上去更为的犀利。标志性双J形LED日间行车灯则配备了流水式动态转向指示灯。进气格栅尺寸也有了明显的增大，视觉冲击也更加醒目，非常具有辨识度。
到车身侧面来看，捷豹F-PACE更是把它的品牌形象体现的淋漓尽致，虽然没有那种过多菱角分明的线条设计，但包裹两只“大脚”的翼子板非常具有肌肉感，就像是豹子那壮硕的大腿，并在侧进气口加入了捷豹标志性的“跃豹”标识，似乎就是在警醒着旁人，它随时会有向你扑过来的信号。
尾灯采用了与豪华纯电轿跑SUV I-PACE一脉相承的赛道弯道曲线设计，进一步拓宽了车尾视觉效果，配合双侧一体式集成排气尾管，确实看起来更有冲劲。
内饰设计大刀阔斧，不仅有“猛”还有“料”
相比于外观，车内的变化那真可以用“大刀阔斧”来形容了，整块内饰都经过了全新的设计，横跨仪表台的饰板与车门上部的饰板由木纹或铝合金材质打造而成，呈现出丰富质感。全真皮包裹的方向盘下方，标配有金属换挡拨片操作起来非常得心应手。全新F-PACE的座椅配备更宽的坐垫以及按摩功能，同时加大了座椅加热区和座椅通风的覆盖面积。与此同时，在细节上，座椅头枕上带有“跃豹”压花，搭配“Est.1935 Jaguar Coventry”内饰标签，彰显品牌的悠久历史和深厚底蕴。
而且不仅是豪华的内饰用料那么简单，在体现智能化方面，新车尽可能的取消了以前的物理按键，11.4英寸高清曲面触摸屏设计更加流畅，并采用优雅的镁合金外壳固定。
新增的主动降噪技术通过音频系统收集环境噪音并发射反向声波，以消除路噪及其他低频噪音，有助于减轻驾驶员疲劳。
基于智能互联科技，带来便携出行体验
全新F-PACE是捷豹高度智能化的现代城市先锋。其搭载捷豹路虎先进的EVA 2.0电子车身平台架构，配备 InControl OS 2.0信息娱乐系统及SOTA在线升级技术，软件版本能够保持最新状态；在开启捷豹智能互联新篇章的同时，为驾乘者带来了前所未有的便捷出行新体验。随心驾乘的同时，沪上风景尽收眼底。
InControl OS 2.0信息娱乐系统反馈迅速、操作流畅，能够有效减少用户多达50%的操作步骤；其支持Apple CarPlay®及百度CarLife，让移动终端与车机系统无缝连接，并且通过最新通讯技术的使用，在流媒体播放和下载软件更新时互不干扰。行驶在奔向滴水湖的路上，多种交互方式让人车沟通既快又酷，旅程满是惬意。
同时，InControl OS 2.0 不仅仅是一个信息娱乐系统，还是所有驾驶辅助功能的核心交互界面。例如，在停车和低速行驶时，3D全方位车身影像系统会在中央触摸屏上显示车辆的360度视图，通过四个方位的图像合成，呈现实时影像。驾驶员可以点击移动视图，及时发现车辆周围的障碍物。这些技术有效提升了驾驶愉悦度和行车安全性。
全新动力配置，传承百年赛道基因
要知道，在SUV车型上实现与跑车媲美的动态性能是非常困难的，而全新捷豹F-PACE在这一点，有着独有的天赋，新增英杰力3.0升双增压发动机采用连续可变气门升程控制、双涡流涡轮增压器，最大马力340马力，最大扭矩480牛米。其匹配八速自动变速箱和智能四驱系统后，令全新捷豹F-PACE从静止加速至100公里/小时的时间仅需6.1秒，按下启动按钮，仿佛打扰到了一只“猛兽”小憩，排气管变会立刻发出浑厚的引擎轰鸣。
得益于智能的全铝车身架构、智能全时四驱系统（AWD）高效动力总成，以及跑车级双叉臂式前悬挂等多项领先驾控科技，F-PACE在不仅满足了消费者对于一台SUV空间性以及通过性的需求，还能够带来轿车般的舒适性和豪华性，以及跑车般的驾驶乐趣。更难能可贵的是，在这个电车横行的年代，捷豹F-PACE还能坚持大排量，更是完美的演绎了捷豹品牌传承的英伦风范和近百年赛道基因。
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