6年5次召回 泥潭中的起亚彻底凉了？

4月16日，东风悦达起亚发表了最新的召回公告，并宣布从2021年6月15日开始，全面召回旗下的紧凑级SUV——KX5。据悉，本次召回的是自2016年1月26日至2018年12月8日期间生产的相关车辆。共计89431台。

经选车网梳理发现，在过去的6年中，东风悦达起亚KX5就曾因质量和安全隐患被多次召回。而本次召回的原因则为车辆由于制动系统HECU（Hydraulic Electronic Control Unit，液压电子控制单元）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火，存在安全隐患。

为此，东风悦达起亚方面给出的解决办法就是免费帮那些召回的车子进行更换保险盒内的保险丝，同时还会对搭载车身电子稳定控制系统和电子驻车制动系统功能的车辆进行ECU软件升级，而且如果更换完仍发生HECU内部短路导致保险丝熔断问题，还可以再次进行免费更换。

回顾KX5车型过往几次的召回历程，早在2016年，也就是起亚KX5上市还不到1个月时候，就曾因它的变速器出现故障，不少车主均前往4S店进行维权，但那时起亚方面并未给出合理的解决方案。之后随着越来越多的KX5车主发表投诉，起亚方面才不得已被迫召回了存在隐患的车辆，共有32617台，原因是双离合变速器控制单元TCU程序出现了问题。

但好景不长，一年后的2017年2月，起亚又进行了第二轮召回，一共召回了31803台KX5，召回的原因是车子的后牵引臂强度不足。长时间形势后会有出现断裂，严重影响行车安全等隐患，显然这明显属于车型的质量问题了。可以看出，两次的召回相隔时间并不长，那时，随着起亚KX5的热销，被召回的数量也日益增多。

令所有人都没想到的是，一年后KX5这款车“又双叒叕”召回了！2018年不少起亚KX5车主再次爆出车子的机油发生了增多的现象，迫于压力和大量的投诉，起亚于当年11月进行了第三次召回，共计68567台。可是召回改进后，问题仍然没有得到彻底地解决，在低温环境下短途行驶，依旧会出现机油增多的情况，甚至还出现了车子动力下降等现象。于是在2019年，起亚方面对该车型实施了第4次召回。

写在最后：

经过了6年5次召回，KX5的口碑可谓是降到了谷底，这也从侧面反映出了以起亚为首的韩系车在华的落寞。一直以来，韩系车都以低售价、高性价比、高配置立足于市场，但随着近几年自主品牌的崛起以及“萨德”事件的多重打压下，韩系车在市场中份额越来越少。好比去年刚刚完成换代的K5车型，今年3月仅售出了675台新车。如今，起亚的车不仅品控下降严重，加上愈发“惨淡”的销量，如果再不尽快做出强有力的调整，那么起亚在中国市场“凉凉”，也只会是时间的问题了。