放弃雅阁选择CT4，被老妈骂惨了，大马力后驱，车主不后悔

事情是这样是，我同事阿明家里给了20万买车，老爸提议雅阁、凯美瑞二选一，而阿明偏偏选择了凯迪拉克CT4。运动激进、棱角分明的外观，还是大马力后驱车，有着不凡的驾驶体验。阿明是开得津津有味，可被他老妈骂惨了，车主阿明：不后悔。

今天我们就来看一下2021款凯迪拉克CT4，主要介绍的是28T 风尚型，厂商指导价23.97万元，优惠完才20万元。豪华品牌的身份，6.9秒就破百，驾驶乐趣一流。优惠后的性价比很高，深深吸引着年轻人。那么这款车各方面的表现如何？现在我们一起来看一下吧。

前脸采用家族式的设计理念，大尺寸的盾形中网，内部是蜂窝网状结构饰网。中间是一个硕大的车标，看起来极具时尚动感。钻石切割的大灯组造型，配备了透镜装饰，还有家族泪眼式的日间行车灯。前包围上有运动套件，机舱盖上散发着有力的筋线，让前脸显得更加低趴，充满着战斗的气息。

车身干净利落的线条，和宽大的翼子板，透露出更纯粹的运动感。50：50的车身比例，还有低矮的车身设计，让车身显得更加时尚动感。17寸的双五辐式铝合金轮毂，简练大方的样式设计，整体提升了车身的力量感。

车尾L字形的尾灯组，中间凸起鸭尾式的造型，让车身看起来显得更加立体。下边是双边出气的尾喉，扁平的出气口设计，优雅而不失动感。

车身尺寸的长宽高分别为4760mm*1815mm*1421mm，轴距为2775mm，定位是一辆中型车。空间表现稍微短板，前排的乘坐体验还算不错，但后排会显得比较紧凑。头部空间也比较憋屈，空间表现大不如雅阁。皮质的座椅内部的柔软的填充物，高耸的护翼有着良好的包裹性，还使用了多层隔音玻璃，车内的静谧效果很好。

内饰设计为家族最新的样式，悬浮式的8英寸液晶显示屏，造型的设计非常精致。中控台多为软性皮质包裹，做工和用料非常扎实，颇具豪华感。三辐式的多功能方向盘，两侧设有控制的按钮，握柄处为真皮材质包裹，手感相当细腻。双表盘的仪表盘设计，中间是一块4.2英寸的显示屏，丰富显示出行车时的信息。

在配置上，配备了电子驻车、主动刹车、胎压显示、雷达、定速巡航、一键启动、全车无钥匙进入系统。标配了主动闭合式进气格栅，还有远程启动功能，车内提高了单色的氛围灯。有运动、标准、雪地三种驾驶模式可选，满足不同路况下使用。支持CarPlay和CarLife手机互联，还有一套智能语音控制系统，日常使用非常的方便。

动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为237匹，最大扭矩为350N.m。传动部分，匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里加速仅6.9秒。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置后驱的布局。动力表现非常充沛，后驱的布局操控一流，非常的具有驾驶乐趣。

不足的是，后排空间的短板，地台的凸起较高，买回去真的很容易挨老妈骂。后排没有中间头枕，低配车型连倒车影像都没有，对新手司机不够友好。还有滤震效果一般，整车的维修保养费用稍贵，保值率一般。

总的来说，如果你买车大部分时间家人会坐后排，车主只是代步工具，还是选日系三杰。如果家里已经有了一辆代步车，你买车就是为了自己玩和通勤，凯迪拉克CT4能给到你很好的体验。也一个知名的豪华品牌，可以满足自己心里小小的虚弱。对于这款车你又有什么看法？赶紧和大家一起交流吧！喜欢汽车请关注《缸砸说车》，每天更新实用的汽车资讯。