嫌凌渡、思域烂大街？不妨看这平民轿跑，顶配才10.98万

对年轻人来说，汽车显然已经不是简单的代步工具，而是展示个性的一张名片。所以像大众凌渡、本田思域这样的"平民轿跑"车型才会颇受欢迎，不过就这两款车的价格来看，显然还不够"亲民"。要说亲民，新宝骏旗下的"平民轿跑"——RC-5或许更适合，起步不到6万的价格门槛极低，似乎是个不错的选择。不过俗话说，"一分钱一分货"，价格不高的RC-5有足够的产品力吸引年轻用户吗？

相信大家都知道"始于颜值，终于才华"这句话，说明了外观留给人们的第一印象往往十分重要。与凌渡、思域不同，新宝骏RC-5采用了掀背结构，因此它在营造出"运动轿跑"既视感的同时，巨大的后备厢开口还有很强的实用性，便于存取大件物品，换言之既能拥有超高回头率又能具备家用车的优点。

由于是掀背车型，所以肯定会有人对新宝骏RC-5的空间提出质疑。事实上，无论是哪一款掀背车型，其车内空间或多或少都会受到一定影响。不过在2700mm的车身轴距下，RC-5的后排仍旧具有不俗的乘坐空间表现，另外该车后排车顶还做了掏空处理，所以其头部空间也足以满足日常家用，身高1米78的体验者在后排仍有三四指头部空间，至少不显拥挤。

当然，既然是一款"运动轿跑"，动力输出和操控自然尤为重要。尽管入门车型匹配的1.5L自吸发动机，更适合家用，而与运动无关。不过新宝骏RC-5还有1.5T涡轮增压发动机可选，最大功率147马力、峰值扭矩250牛米的动力输出足够强劲。与之匹配的CVT无级变速箱，虽说主打的是平顺性，但与这台发动机匹配后，在运动模式下仍能有积极的动力反馈。

至于操控方面，新宝骏RC-5的表现虽谈不上顶尖，但厚重感十足的底盘，结合沉稳的油门响应、精准的转向，还是能让车主找到一定的驾驶乐趣。而且，由于是CVT变速箱，车辆的动力很容易掌控，起步不蹿、高速沉稳都是其优势所在。所以对新宝骏RC-5的车主而言，好开是他们很多人的一致评价。

既然是国产车，新宝骏RC-5与凌渡、思域这类合资相比，自然会在科技配置上有一定优势。从低配车型开始，新宝骏RC-5就搭载了10.25英寸中控屏，并且配备了新宝骏车联网系统。这套系统最大优势之一就是免唤醒语音控制，即车主需要播放音乐、使用导航的时候，不需要唤醒系统就能直接发出指令，反应及效率明显高于凌渡与思域，且功能还更加丰富，如手机APP投屏、OTA升级等。

与此同时，新宝骏RC-5还搭载了智能驾驶辅助系统，其中涵盖0-150km/h全速自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车以及自适应远近光灯等高级配置。在这些配置的帮助下，新宝骏RC-5可最大限度降低车主的驾驶难度，并且提高日常行车的安全系数。关键在于，新宝骏RC-5顶配车型的价格仅为10.98万，所以这也是它的优势之一。

整体来看，新宝骏RC-5的表现还是非常有看点的，除比空间和操控的表现中规中矩外，该车的掀背轿跑设计、领先的智能车联网以及智能驾驶辅助功能，都是处于同价位乃至同级领先的地位。其实对车主本身而言，购车就是为了获得更好的使用体验，显然新宝骏RC-5这点要比"传统轿跑"做得更好。如果你认为凌渡、思域门槛高且用车体验不够好的话，那么不妨看一看新宝骏RC-5。