502
中国汽车市场在不断的扩张，市场趋势在不断的变化，新能源作为发展趋势，最近几年也变得非常火爆，其中奥迪“e-tron”以新颖的外观，及豪华的内饰，以及强劲的动力表现受到众多消费者的青睐。
本同末异的新颖外观
首先从整体风格上来说，e-tron与进口版车型基本无异，都带有典型的奥迪家族风格，极具辨识度。新车大尺寸多边形前格栅采用半封闭样式，内侧还带有自动开闭功能，银色喷涂的格栅表面也能更好地凸显新能源气息。
流畅的车身，灵活的腰线还有轮拱处凸起的线条，都让新车看起来层次感，立体感十足。 配备的粗壮的C柱，给整车增添了一份狂野。车尾设计再度革新。大量横向线条的运用，搭配横向贯穿设计的全新LED尾灯，进一步拉宽尾部视觉效果。同时全新LED尾灯组内部示宽灯，与矩阵式LED前大灯相得益彰，点亮效果出众，辨识度极高；后保险杠下部硕大的扩散器，再次增添了其电动身份的特性。
车身下方是层次鲜明的线条，为其增添了一抹别样的特色。五辐式铝合金轮毂造型十分时尚动感。充电口位于左右前翼子板处，左侧为快充接口，右侧为家用交流接口，开启方式为触控，科技范儿尽显。
豪华质感的内饰
奥迪e-tron内部采用了精湛的工艺和高质量的材料，手感极佳，30色内部氛围灯，16级Bang& Olufsen3D音响系统，很适合豪华车的定位。 奥迪e-tron的内饰完全符合其豪华动感SUV的定位，奥迪e-tron在用料质感上的控制，加上精致的做工，使内饰看起来非常高级。
此外，新车还配备了增强现实抬头显示功能，驾驶所需的信息都将通过AR技术投影到前挡风玻璃上，为驾驶者带来更多的便利。 它还配备了同级独有的16扬声器B&O音响，为用户打造了“贵宾厅”式的乘坐体验。
不同驾驶模式满足多种需求
奥迪e-tron电动车平台和传统内燃机车平台是有所不同的，两台异步电机分别位于前后轴，电池位于车身的中间，布局在车底位置。位于前轴的电机最大功率是125千瓦(170马力)，boost模式下能够达到135千瓦(184马力)。位于后轴的电机最大功率140千瓦(190马力)，在boost模式可以爆发165千瓦(224马力)，多数时间下，e-tron都只靠后轴的电机驱动的，需要时转化为四驱模式。日常舒适模式下，悬架对于路面的颠簸处理得相当到位，底盘的高级感也非常明显。坐在车内并不会有什么不适的感受，不得不佩服奥迪对舒适度的追求。而在运动模式下，悬架明显会变得更加硬朗，能为车身提供足够的支撑，虽然也能带来不错的驾驶乐趣，但相信我，体面优雅地开着这台奥迪e-tron才是最好的方式。
如果你想选择一辆既安全又省心的汽车，作为豪华品牌的奥迪将为您呈现配置最丰富的纯电SUV奥迪e-tron，还在等什么，赶紧去带上钱包去试驾吧！
内容由作者提供，不代表易车立场
