蔚来第十万辆车下线，中国汽车 [品牌自信] 站起来了？

​4月7日，一辆蔚来ES8从合肥先进制造基地下线，车前挂着一张醒目的牌照，上面写着100000，这意味着这辆ES8是蔚来第10万辆整车下线

蔚来官方数据显示，2021年3月交付7257台，同比增长373.4%，再创单月交付数新高

特斯拉 CEO马斯克 恭喜蔚来第10万辆车下线：艰难的里程碑

蔚来称，从 2018 年 5 月 27 日首台 ES8 量产车下线，到 2021 年 4 月 7 日，蔚来仅用 1046 天完成了高端智能电动汽车从 1 到 100000 台的跨越，和用户、合作伙伴一起创造了行业新速度，让不可能成为可能。现在翻看历史，蔚来确实走出了一条不平凡的道路

对此，特斯拉 CEO 马斯克也在微博向蔚来做出祝贺，称：“恭喜蔚来。这是一个艰难的里程碑。”特斯拉对外事务副总裁陶琳转发马斯克的微博称，“无论是蔚来的十万辆车下线，还是小米官宣造车，都预示着一个新时代离我们越来越近了，加速燃油车向新能源车的转变，期待更多同行者。”

如今第 10 万台车下线，不光是蔚来自己的胜利，也是自主豪华汽车品牌迎来里程碑的一刻

蔚来2014年11月成立，在上海、合肥、北京、圣何塞、慕尼黑以及牛津等全球多地设立研发与生产机构

在充换电方面，蔚来目前已在全国部署建设193座换电站，134座超充站，327座目的地充电站，接入38万根第三方充电桩。换电站持续布局中，计划到2021年底全国换电站总数达500座……在中国市场初步建立了覆盖全国的用户服务体系，探索新能源汽车的营销模式

用李斌的话说：「在蔚来之前，没有中国自主品牌把车直接做豪华的定位，因为这意味着技术、产品、服务都要与之匹配。蔚来能够得到用户认可，这个不光是蔚来一家的成绩，也是属于我们整个汽车产业，属于创新的企业的成绩。」

//End