奥迪e-tron，开启豪华型电动汽车的新纪元

现代文明的标志之一即汽车的诞生，速度，缩短了人与人的距离，打破了空间的隔阂，人类的历史进程也随之改变，各种变化和发展的背后折射出科技进步给人们带来的舒适度和便捷度，而今低污染甚至于无污染的汽车才是新的发展方向。而一汽-大众奥迪即将推出的e-tron和e-tron GT将开启豪华型电动汽车的新纪元。

奥迪品牌伴随中国市场三十余载，见证了中国汽车市场的成长。而奥迪品牌更是长期蝉联豪华品牌销量榜首的王位。奥迪品牌也在2020年按下了创新的加速键，带动了一系列创新措施落地，以一种“进击”姿态来投入到豪华市场竞争中。

2021年，通过聚合组织体系焕新升级、电动化战略焕新升级等势能，一汽-大众奥迪将以“聚势启新”的新姿态，开始向业界全方位展示其电动化第二曲线的增长优势。凭借着奥迪品牌在电气化与传统燃油车双轨道的技术积淀，以及合资公司强大的体系实力，一汽-大众奥迪依旧在今年开年的第一季度展现出不可撼动的领先优势。

在今年1-3月，一汽-大众奥迪累计交付新车20.7万辆，同比大涨83.3%。其中，国产车累计交付18.5万辆，同比增长69.21%，强势斩获豪华车市场一季度国产车销量冠军，进口车累计交付2.2万辆，同比净增513.2%，成绩喜人。

为了抢占豪华车新能源市场，奥迪品牌推出面向未来新能源销售的“五新”营销体系，并在 2021年底前完成共233个新能源专属展区的建设。另一方面，借助EP等数字化工具，实现从预约到交车的全旅程数字化，强化用户权益保障，辅以360°高效便捷的全场景充电服务，从根本上解决用户的购车顾虑。

借上海车展为契机，一汽-大众奥迪推出全新奥迪Q5L、全新C级纯电动概念车2款车型全球首发、4大产品矩阵全面集结，展台现场也将以全新C级纯电概念车全球首发为契机，对外展示奥迪4大电动车平台产品的全面布局，加速品牌电动化转型。

其实，e-tron并非奥迪的子品牌，而是2.0阶段所有奥迪车型的进化方向“all in e-tron”，而通过全驾乘场景智能化、全用车触点电动化以及全出行生活智慧化三大阶段，奥迪将逐渐向移动出行服务提供商顺势转型。

五年之内，奥迪品牌整体投资将超过350亿欧元，其中170亿欧元用于未来技术研发，100亿欧元用于电动汽车研发，50亿欧元用于混动技术研发，包含PPE长春工厂首期投资额超300亿人民币。

其中，仅一汽-大众长春电池工厂，投资就超过7亿元，而计划到2025年，新能源车型将占一汽-大众总产量的25%，当前佛山MEB智慧工厂已经启动，年总产能超过60万辆，到2024年生产能力能实现约77万辆。

烽火已经点燃，唯有勇往无前者才能力拔头筹。奥迪深耕国内市场30年，接电动化的春风，又是一次发展的新机遇，愿奥迪一路长红。