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21款马自达3的最大卖点是什么?它的造型和内饰设计仍然充满了吸引力,很多人其实仅凭马自达3的设计便会爱上这款车,而且马自达虽然一直很坚持纯粹的驾驶乐趣,甚至对与目前越来越普遍的大屏设计表示了不同意见,但马自达还是更新了车机系统。
21款马自达3使用的是搭载了24V弱混系统的e-Skyactiv-G 2.0升发动机,而的高功率版e-Skyactiv-X发动机虽然也是2.0升排量,但动力输出接近190马力,同时在X版上,马自达引入了更多新技术,包括全新设计的闭缸技术、SPCCI压燃技术,使用了全新的缸盖设计,进气凸轮轴和重新标定的弱混控制系统。
动力总成带来的更新,非常直接地提升了低转速下整车的平顺性,从数据上来看,21款马自达3在动力和扭矩也有所提升,这也体现了马自达的不同,别人的年度款真的只是改改造型,马自达却在内核上进行了提升。
马自达3之前曾经被人诟病后座的头部空间和一些人机问题,如后视视野等,这一问题其实在新马自达3上并没有什么根本的提升,但马自达3就是这样我行我素,你如果对被它的造型和科技所吸引,就要放弃一些东西。
外媒表示,马自达3的竞争对手其实已经不是福特和标致这样的普通品牌,其甚至可以向上冲击BBA,但这是不是让马自达3太膨胀了?(图:Autocar)
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