普拉多27安装VT双螺杆机械增压到底牛在哪里

俯瞰国内，在增压器领域独创一片天地的VT-racing如今凭借着强有力的实力出品了一款又一款的高性能套件。

这里就普拉多2700VT机械增压套件为例来分析一下VT-racing出品的增压套件到底牛在哪里？为什么这么的受广大越野爱好者的青睐！

空气水冷散热系统（下文简称水冷）是增压套件里必备的组成。主要为增压后的空气进行散热，我们都知道空气经过压缩，分子相互剧烈摩擦就会导致空气温度上升！所以空气冷却目的是增加吸入气缸的空气量，使发动机燃烧更加充分，从而提高输出功率。

这个降低进气温度也只是降到一定的范围内的，而不是降到很低 。 比如进气温度有80度的话 都要降到50度左右。

降低进气温度，气体的密度会加大，也就是说在一定的空间内，进入气缸的气体更多， 更有利于燃油的燃烧，输出更大的动力同时，又减少有害气体的排放，实现节能减排。

然而市面上有很多增压产品是不具备水冷散热装置的，这就在增压器的工作效率上大打折扣！会出现动力不足，油耗高，尾排不合格等问题。

有很多商家就会省去水冷这一块，这样开发成本与制作成本就会大大的减少。这就是为什么目前市面上会有价格参差不齐的原因！因为产品的良莠不齐导致价格的参差不齐！VT-racing机械增压器始终坚持稳定，高效的态度去开发去制作，绝对不会在任何环节偷工减料！

说完水冷，下面看增压器本体。锻造转子配上滚珠轴承再搭配密封腔室润滑再配上缓冲弹簧最后配上美国制造！这么高大上的制作工艺和身世。我想大家应该有自己的看法了吧。跟一些小作坊相比这就是优势，之前的文章有提过这个小小的增压器经历了什么来到我们的身边。可以阅读以前的文章了解！

最后说一下电脑，VT-racing特调电脑针对普拉多2700实际情况准确调控！