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开不坏的本田，这一句话相信不少的摩托车车友都听过。不仅如此，还有不少车友夸张的说，如果国内所有的车友都开本田的话，相信就不会有摩托车维修厂商了，当然这也是车友的一些玩笑话，并不是绝对的。但是从这些玩笑话我们也能够看出，本田在国内的车型性能表现一直都非常不错，特别是质量方面非常耐用。今天小编所说的就是五羊与本田联合开发的一款实用型150级别街车，它就是雄帅150。
作为国内五羊本田旗下一款比较经典的车型，在上一年也是进行了全新升级，尤其是动力引擎方面，采用了本田全新的发动机，再结合上电喷供油系统排放负荷目前正在实施的国4标准，同时燃油表现也有了进一步的降低。截止目前这款车已经上市一年多了，不少车友也是对于这款车进行了测试，更是有一位车友一直在高原地区骑行这辆车，下面就跟着小编一起走进看看这款车的具体表现吧!
对于这款车的外观，年轻的车友就不要抱有太大的希望了，五羊本田并没有赋予它太过时尚和高端的颜值，毕竟定位是实用型街车，售价上也是非常的亲和，只有8800元，对于经济实力不是特别充足的车友，压力也不是很大。大灯则是采用了鹰眼式设计，采用卤素光源，针对农村、山区、高原等照明情况不是很好的地方来说，灯光亮度更有穿透力，安全性甚至要优于LED灯光。
动力系统，当然就是小编在开头所说的全新本田150级别发动机，数据参数以及性能表现有了一部分改变，其中最大功率达到了9.1kw，在8000转速时爆发。而最大扭矩则是在5500转速时就可以爆发出12.3牛米。这一点对于山路骑行或者是高原骑行，有着非常不错的表现，最大爬坡角度也是大于23度。我们都知道，山路和高原地区有时候汽车的表现还没有摩托车出色，毕竟山路或者高原地区的道路情况比较复杂，可能随时面临着道路宽度不足的情况。
在车辆配置上，毕竟这款车的定价只有8800元，因此在它身上并不会看到太过于亮眼的配置。制动系统前轮采用碟刹，后轮采用鼓刹，对于150级别完全可以满足。而在续航能力上，而匹配的是一个10.2升的油箱(平原地区测试油耗在2.2升左右)，而在本次的高原骑行当中，虽然结合PGM-Fi电喷系统，但综合油耗表现在2.5升左右，不过综合续航里程还是达到400公里的(高原地区油耗稍微有所增加)。
总的来说，像本田雄帅150这样省油、经济并且价格定位比较低的车型，目前的市场上还是非常少见的。虽然说这样的车型没有太多高端的配置，亮眼的颜值，但是对于实用主义车友来说，却是生活当中不可缺少的载人载货利器，尤其是在面对道路情况不是很好的，山区或者是高原，有着更为出色的表现。
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