ID.4 CROZZ方兴未艾 ID.6 CROZZ说来就来

2021年4月19日，一汽-大众首款纯电大型SUV—— ID.6 CROZZ于上海车展上正式发布亮相。

但是有没有人好奇，为啥没有ID.5嘛？

这台车可以看做是ID.4 CROZZ的加长加大版，是基于全新的MEB纯电平台打造，并且提供6座和7座版本车型可以选择。

外观方面，一汽-大众ID.6 CROZZ延续了大众ID.家族的设计语言，正脸看和ID.4 CROZZ没有几乎没有区别，与孪生兄弟上汽大众ID.6 X相比，在一些小细节上有所调整，以便消费者更直观的区分两款车型。

车头造型非常简洁，在前包围的位置还有着一些比较运动化的装饰。中间一条贯穿式的LED灯带，扁平化的大众新车标同样可以发光，这副面孔未来或许会成为大众纯电家族的“套娃”面孔。

车身侧面采用了非常流畅的设计，隐藏式门把手、配合上黑色下包围以及后轮上方的肩线，使整个车身更显修长，也更加具有运动感和豪华感

车尾部分与车头相照应，同样采用贯穿式设计，黑灰配色保险杠则提升了新车的运动氛围。

进入车内，你会发现这又是ID.4 CROZZ的既视感，大众还真的是能套则套。整个中控台运用比较多的平直线条，这也是大众一贯的设计手法。

内饰上，一汽-大众ID.6 CROZZ和ID.4几乎是一个模子里刻出来的，车内电子挡杆设置在仪表盘右侧，旋转换挡，让人印象深刻，整体设计偏向简约科技。中控台搭载了5.3 英寸数字仪表和12英寸中控屏，简洁，大方。配置上十分丰富，搭载AR-HUD、IQ.Drive系统、ID. Light互动灯带的整体互动。

空间方面，ID.6 CROZZ的长宽高分别为4891/1852/1679mm，轴距为2965mm，从5+2或4+2座位的布局来看，这台车并非标准7座车，实际体验也确实如此，车辆第三排地台非常的高，与其称之为座椅不如称之为坐垫，在第二排膝部空间只留一拳距离的情况下，三排乘客的双腿甚至无法并拢。

若乘坐7人，二排三排的乘坐体验都不是很理想，看来第三排只适合短途临时使用。

电池搭载上，大众选择了来自宁德时代的三元锂电池组，目前知道的电池组容量为84.8kWh，工况续航里程可达565 km。

后驱车型采用大众自主研发的永磁同步电动机，峰值扭矩为310Nm； 四驱车型在后电机之外，前轮引入交流异步电动机，峰值扭矩460Nm。

目前市场上的7座纯电SUV选择并不多ID.6 CROZZ的确拥有上位纯电中大型SUV前三甲的实力。也足以让刚刚在这一领域站稳脚跟的新能源品牌产生危机感。