新一代高尔夫GTI开启预订，带原厂弹射模式，7秒破百！

文/简屿

日前，全新一代的高尔夫GTI已经可以通过一汽-大众官方商城进行下订，但具体的官方指导价依旧尚未公布。对于很多有“小钢炮”情结的人来说，GTI一定是最具有代表性的一台车。

从外观来看，新一代的高尔夫GTI和普通版本的高尔夫相差不大，尤其是和R-Line版本的高尔夫在外观方面非常接近。具体来看，新车还是延续了高尔夫GTI一贯的红色装饰条以及中网一侧的GTI字样。在前包围的位置，基本上和R-Line版本一致。

从侧面来看，这台车最吸引人的也就是GTI车型专属的刀锋式轮圈了。同时新车还将采用红色的刹车卡钳，看起来更加运动化。不过在今天，一台自主品牌的SUV也会使用红色刹车卡钳，虽然仅仅只是红色而已。在前翼子板的位置，新车同样有着GTI车型专属的标识。

车尾的造型和普通版高尔夫差别同样不大，但在大众车标下方使用了GTI的标识，而非GOLF的标识。同时在右下方，还有着380TSI的标识，这也是这个标识第一次出现在一台高尔夫GTI上。在车尾下方，仅仅是使用了双边共双出的排气，看起来似乎还是不够激进。

内饰方面，新车同样和普通版本的高尔夫非常接近，同样有着全液晶仪表和大尺寸的悬浮式中控屏。

当然，在一台GTI上，红色背景的液晶仪表更能激发驾驶欲望，同时这块全液晶仪表还可以用来显示地图以及导航等信息，这也是我认为全液晶仪表最大的用处。

在方向盘上，还有着GTI车型专属的红色装饰条以及GTI标识，这就像是宝马M的方向盘一样，激发着驾驶者的欲望。

在座椅方面，这台GTI理所应当的采用了传统的苏格兰格子布座椅，同时前排使用了一体式的运动座椅，并且在头枕上有着GTI的专属标识。后排座椅则是普通的分体式座椅，空间当然就和普通的高尔夫一模一样，算不上大，只能说够用。

在动力方面，这台高尔夫GTI将延续上一代车型的动力总成，依旧搭载2.0T涡轮增压高功率发动机配7速湿式双离合变速箱，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。值得一提的是，这台GTI原厂自带弹射模式，允许将转速憋到4000转。

如今的GTI，其实更像是全聚德和东来顺这样的老字号招牌。对于大众品牌来说，高尔夫GTI就是经典性能车的老字号代表，如果论味道的话，可能真不见得有街边的麻辣烫更能抚慰灵魂。但话又说回来，毕竟情怀无价，这样一台GTI摆在面前，还是挺有诱惑力的。