上海车展：解读蔚来ET7内饰设计：像苹果一样前进

蔚来ET7在2020年在NIO DAY上发布以后，这款“决定蔚来下一个五年”的旗舰轿车四个多月的时间没有相关信息。早在蔚来之前小范围展示的ET7内饰对比ET7发布会的展示图，我们能感受到蔚来ET7在内饰时花费很多心思的。

在我们讲解蔚来ET7设计概念前，大家见到蔚来ET7内饰是什么感觉呢？其实，给我的感觉是吧，是没有特别的出彩的，首先是中控屏幕的设计比不上目前屏幕趋势的先进，又其次吧车内的温馨舒适的氛围就和市面上很多的运动年轻化没有什么区别。但是再细致琢磨一下，你就会发现蔚来ET7所有的细节都有着颠覆性的创新，你看车门设计就有着很大的不同。车窗按键的创新是那种我们惊讶于iPhone X第一次取消Home键的意外。这不仅是车门饰板的区别，更是操控逻辑的创新——将一直按下式的车窗按键用推动式的车窗拨片代替。根据设计团队称，仅车门、车窗的按钮的设计就动用了六个部门人员花费了半年多的时间通过不断优化才才设计完成的。

传统的车门拉手被高端电子按键取代，从设计美学出发，使蔚来ET7车门设计简洁、一体化。这一小小的创新设计，给用户带来的是全新的体验。

车窗的推动开关与蔚来的拨片式换挡一脉相承，与整个车体的整体体验保持一致。车窗按键的变更只是蔚来ET7设计创新之中一个特殊例子。它很好的将蔚来“纯粹Pure、有温度Human、未来感Progressive、精致Sophisticated”设计展现给大家。蔚来ET7凭借着温润而带有精度的四个设计细节，达到了蔚来ET7创新的最初灵感。

在外观上，激光雷达传感器与犄角式视觉传感器搭配，更是蔚来对以上设计DNA思考的答案。“为保证车顶传感器能很好的融入到车身，对风阻产生最少的影响，设计团队与工程团队是分毫不差地对传感器外壳的直径进行调整，现在我们看到的的结果看起来就更加的浑然天成了。

大的方面，蔚来ET7整车型面看起来的更加的流动纯粹，小的方面，蔚来ET7尾灯灯腔内都是细小的光纤纹路搭配后高位摄像头巧妙的与高位刹车灯形成尾翼造型，这些都体现出蔚来的设计哲学。那么我们就看到了蔚来ET7的外观更有未来感与精确感的风格。

蔚来ET7座舱是对蔚来有温度感这一设计哲学的诠释。蔚来ET7特别注重车内采光，问题。它有着1.9米的穹顶式玻璃车顶，前天窗和前风挡之间的隔断横梁相对是比较窄的，并且天窗是凹型设计，这样就扩大了主副驾驶采光部分。那么后排也是类似的设计，座椅头枕能极大程度的后置，为后车窗与三角窗提供了更大区域的透光面，通透明亮的就呈现在了用户眼前。

总结：

尽管此次试驾没有办法更加深入地对细节进行体验，但就蔚来展示的ET7内饰，成功的传递了蔚来“Pure、Human、Progressive、Sophisticated”的设计思路与创新理念。

蔚来用设计驱动着创新的理念，在竞争激烈的市场上确定了明确的前进方向，向着自己的创新思路努力前行。