红旗又一“王牌”亮相，轴距近3米，顶配或不足30W，比亚迪汉危险了

目前红旗品牌旗下销量最高的车型无疑就是H9和HS5，这款车无疑是品牌的销量台柱，毕竟售价亲民，配置丰富，再加上出色的内外设计，消费者选择热捧也是理所当然。但是目前国内汽车市场正在向“新能源电动化”领域靠拢，像是长城、吉利都有了代表作品，比亚迪更是早早在市场取得优异的成绩，比如比亚迪汉EV就是代表作，搭载刀片电池，这就是中国自主品牌的实力。而本期所要介绍的这款新车，其品牌的知名度早已在国内，海外市场打响，这款车就是红旗E111。红旗又一“王牌”亮相，轴距近3米，顶配或不足30W，比亚迪汉危险了。

红旗在国内市场占据份额确实不奇怪，毕竟品牌的命名就奠定了情怀，再加上国人消费者爱国情绪高涨，更是让红旗产品在国内市场销量居高不下。前阵子上市的E-HS9由于售价定位高昂，平均每月销量也不过才两位数，尽管只是两位数，但售价已经与奥迪Q7、奔驰GLE等豪华进口SUV持平，可见红旗的旗舰级SUV确实吸引到了不少消费者。但是，国人消费水平再高，大多数消费者买车的预算还是控制在30万上下，所以红旗E111的出现，正好是填补产品的空缺。成比亚迪汉最强劲敌。

从示意图可以看出，红旗E111的颜值与H9是比较相似的，直瀑式的进气格栅，贯穿式的日行灯，会发光的品牌LOGO等等，品牌家族化的元素是比较丰富的。不过是纯电动轿车，红旗E111很有可能会采用封闭式的进气格栅，以此来保证电池组的热量不会迅速下降，以此来保证续航里程。尾部的设计与红旗H9形成鲜明的差距，虽然没有采用贯穿式的效果，但对称式的L造型确实显得更加运动。

尺寸方面，官方针对红旗E111的尺寸数据并没有做出过多的表达，不过表示新车的轴距长度将会在2990mm，极大有可能定位中大型轿车。接近3米的轴距自然不需要担心后排的乘坐空间，毕竟行政轿车所带来更多的是乘坐舒适性，而乘坐舒适性除了要有宽裕的乘坐空间之外，必然还会有丰富的舒适性配置。

动力方面红旗E111将会搭载140kW的电动机，由于官方还没有公布数据，随意针对零百加速，续航里程等数据还都是一片模糊。不过，想想比亚迪汉EV能够3.9秒完成百公里加速，最近上海车展吉利高端电动品牌极氪001能够在3.8秒完成，红旗E111的动力表现自然也是消费者所关注的，如果性能稍微落后一点，消费者也是很有可能转身选择性能更出色的竞品车型。

现在任何品牌推出电动车，说真的，没有压力是不可能的，毕竟比亚迪汉EV3.9秒就能完成百公里加速，也是吸引到了很多当时打算买保时捷Taycan的消费者，七八十万的豪华电动车最后跑不过20多万的国产电动车，说不打脸是不可能的。红旗E111亦是如此，如果没有竞品车型性能更出色，恐怕也会给予接地气的价位吸引消费者，同时再依靠“情怀”来作为宣传策略等等。但是现在市场新能源是大势所趋，任何一款产品都是值得消费者关注，毕竟市场的选择性并没有燃油车那么丰富，只要消费者喜欢就是好产品。

市场竞争激烈，随时都有可能淘汰出局，所以品牌大刀阔斧布局产品线，一方是检验产品，而另一方面也是通过某一产品推出更丰富的车型，以此来满足消费者的各种需求。在燃油车方面，咱们的自主品牌起步晚，但是在新能源领域，咱们的自主品牌几乎与国外合资品牌处于同一起跑线，比亚迪就是典型。最后希望中国自主品牌能够越走越远，为国人消费者带来更多物美价廉的产品。对此，大家怎么看？可以在评论区阐述各自的观点。