国产发动机热效率创新高，已高达41%，日系车的优越感逐渐消失

我们每个人都有汽车，但是对于汽车方面的相关知识，我们却知道的不是很多。特别是关于发动机热效率这个方面很多人，估计也不是能够完全弄明白这究竟是个什么？只知道对于汽车来说汽车发动机的热效率数值越高，对于汽车来说。也就越好。换句话来说，我们认为，总的来说汽车发动机热效率越高，发动机也就越厉害。那事实真的是这样吗？

首先我们用一些简单易懂的话语来解释一下吧。发动机热效率数值越高，发动机实际操作起来就越优秀，其实也就是省油。纵观目前到汽车市场。市面上所售卖的汽车当中，发动机热效率最高的也就是本田莫属了，本田汽车在全球范围内都是令人公认的优秀发动机，特别是本田最新出品的两款车型，均搭载了本田最新的发动机科技，让驾驶员有十分良好的驾驶体验。

奇瑞发布发动机，日系车优越感消失

但是有一个新的消息，在今年的新能源汽车大会上公布，那就是本月初世界新能源汽车大会上奇瑞展示了一款全新的1.6T混动专用发动机，并表示，这个发动机有很强的热效率，其热效率最高可达到41%，这也就代表着奇瑞，在汽车发动机方面，其研发科技已经达到了和丰田汽车肩并肩的程度了。

在几年前的汽车市场上，奇瑞E4T15B发动机的热效率达到了37.1%的时候，大家也是十分的期待，而且很多人都认为热效率能达到38%和40%的国产发动机不久之后就会出现在汽车市场上，这也应许多人十分激动和兴奋。很多人认为，在这场国际发动机科技赛跑上我国自主研发的高热效率发动机马上就要与外国进口的发动机保持持平了。

但是现实却让人十分失望，随着日系品牌的发动机不断的研发和发展，其燃烧率不断的增加了，但是相比之下我国国产的发动机却没有什么新的消息传出来，这也令许多中国的车主刚好很失落，但是奇瑞新款发动机的问世，为国人提了一口气，其顶尖的科技在世界上也名列前茅，而且相比之下，该发动机与进口发动机保持了持平的科技水平，展现了我国汽车科技方面发展之迅速，这也让日系车优越感逐渐消失殆尽。

奇瑞品牌研发出更多的汽车新科技

并且除了1.6TGDI这款发动机问世之外，奇瑞还展示出了。一台全新的多模新能源专用变速器，这种变速器拥有着极高的科技性，而且特种变速器拥有九种工作模式以及10个组合档位。可以说，这个变速器属于世界上顶尖的水平了，而且，据相关报告。这台高热效率的发动机以及全新的变速箱，未来将作为级别更高的SUV车型都不见了，被搭载，而且还有一个好消息，那就是这些最新研发的部件会在星途品牌的车型上首次亮相，虽然到目前为止，我们还不能体验到这台发动机的驾驶手感，但是奇瑞官方也算是给我们吃了一记定心丸。

日产发动机燃烧率为何世界领先

现在可以说在这场国际汽车科技竞赛上，日产的发动机目前属于领先状态，为什么那么说呢？首先让我们来了解一下日本的背景，大家也都知道，日本属于一个岛国，其资源可以说是十分的匮乏，而且人口的密集程度高，这也就迫使日本所设计的汽车首先的一点就是必须省油。就比如马自达品牌旗下的发动机，其热效率已经有了很高的数值了，本田品牌的发动机同时也不甘示弱，其热效率已经超过了马自达品牌的发动机，稳居国际发动机排行榜的前列。

同时为了进一步提高热效率本田决定采用了我们经常在F1赛车上看到的并广泛使用的预燃室也就是副燃烧室技术，同时，也可以做到降低燃烧温度使有害的排放物进一步降低。那么什么是预燃室呢？预燃室可以被当作一个其中里面有着火花塞的金属盖子，我们同时呢在预燃室中增加了一个直接点火的喷火器。这样的话汽车发动机其实使用操作起来会更加方便，同时呢也会更加的省油。

买车需要参考发动机可靠性

所以回到我国的发动机的问题，奇瑞能够把热效率提升至41%这种科技，其实就十分受到广大汽车买主的青睐了，但是仅仅是青睐还是不够的，为什么这么说呢？现在即使有高燃烧率的发动机，却没有量产，在汽车上，而且这种发动机要是想形成一定的口碑，也是需要很长时间的。况且我们平时评价一个发动机的好坏，也不是只看燃烧率的，其中发动机的可靠性也是我们需要参考的一个重要方面，丰田发动机之所以在国际上名列前茅，主要靠得就是其可靠的性能与优秀的驾驶手感。

结语

其实我们之前也介绍过丰田发动机这就足够让我们发现，日系大部分厂商在研究发动机领域都是有十分高的造诣的，其研发的科技也是有一定的先进性的。但是我们与外国进口发动机做过比较之后，我国目前还是有许多品牌不愿意研究属于自己的发动机也不愿意研发有着更高技术科技的发动机，许多发动机只是在一味的照搬外国进口的发动机。也没有考虑过，想要研发一款属于自己的发动机，这里我们说的是什么品牌，相信各位心中多少也有一些自己的数。

所以说呢，不管是日系，德系，还是美系汽车相比，我国自主研发的发动机还需要有一段很长的路要走，我国的科技仍需要不断的发展和进步，同时作为中国人民，我们也十分期待，有一天中国的发动机能够进入世界前列。