撼动最硬的A+市场，威朗Pro作为标杆给你打个样

今年上海车展比往年都热闹，无论是传统燃油车赛道还是新势力赛道之上，这几天各家品牌都陆续有重磅产品不断亮相。其中，主流合资品牌别克在车展前夕的品牌日上，就刚刚亮相了A+级家轿市场的重磅新品——威朗Pro和威朗Pro GS。

在笔者看来，身处中国车市红海市场的A+级家轿，其实早已不单指尺寸维度，而是全方面的产品力进阶。

我们能够发现，如今的消费者对汽车的要求早就今非昔比，在市场一片红海之时，虽然陆续有不同车企在这个市场中推出新品，然而通过销量反馈来看，真正能够打动消费者的新车，并不在多数。主流的话语权，还是牢牢掌握在几家巨头手中。因此起码在目前以及未来很长一段时间内，主流的市场依然会属于主流的厂商。

那么，如果说谁是本次上海车展当中最能挑逗A+级市场消费者神经的车型，作为通用汽车新一代全球车型的别克威朗Pro和威朗Pro GS，就是来作为标杆进行打样的。

造A+级车最难让消费者买单的地方，首当其冲的就是设计。难点在于用有限的成本造出高级感，别克的品牌起源本就是造高端车型的，营造高级感这一块，咱们熟。

无数的成功和失败案例证明，决定一款车颜值无死角的关键，永远都是车身比例和姿态。从视觉的感知来看，我们能明显看出威朗Pro的车身，呈一种向下俯冲的姿态。

贯穿式的飞翼格栅配合隆起的筋线，也起到了拉伸车头横向视觉效果的作用，让整车看起来具有相当的运动感。另外威朗Pro修长的车头、流畅的前后灯组与线条贯穿融汇，一根根略过车身的腰线，连门把手都融如其中。对于车身视觉质感的把握，别克依然拿捏的很稳。

同时，随着汽车主要消费群体的年轻化，对车辆个性化和可玩性的需求也在不断增强。于此，别克表示“安啦，大家的需求我懂，威朗Pro GS安排！

作为别克GS车系的一员，威朗Pro GS继承了别克GS车系在外观上的酷炫，新车轮毂不用喷黑了，车顶也不用帖黑了，尾翼不用加装了，中网不用换了，车主终于不用再等那些质量堪忧的副厂件了，想要的GS车型原厂都给你配齐。

更重要的是，如果你就是享受自己动手的快乐，GS的前后包围与护板、侧围、尾翼等组件甚至做到可灵活更换，这也太会撩年轻人了吧。而且日后别克官方如果真的能够推出原厂改装件的话，车辆的可玩性将会进一步增强。

在这里我们还要尤其强调一点在于，别克品牌的威朗Pro+威朗Pro GS的双车战略，能让这个级别的车型消费者有双车外观可选，且不论A+级市场，即使在B级车市场也并不多见。

大众的套娃路线，在速腾身上依旧清晰可见。而日系产品中无论是上市很长时间的日产轩逸，还是刚刚发布的丰田亚洲狮，则依旧是纯家用取向的外观设计。市场中在这方面做的还算不错的，其实只有思域有一定的改装潜力，另外一贯走稳重路线的斯柯达，在新款明锐Pro上，确实造型也变得更加凌厉。

但是无论哪个品牌，真的极少有像别克这种，既能提供宜家的威朗Pro，也能提供堪比大尺度改装的威朗Pro GS来满足消费者“又要既要”需求的。

设计之外，这次威朗Pro的另一大亮点在于所搭载了通用汽车全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机。变速箱方面，威朗Pro选择的是CVT变速箱。在这一级别的合资家轿中，很大一部分车型所采用的均为小排量自然吸气，以及1.4T及以下排量的涡轮增压发动机。

能够用到1.5T发动机的产品，并不在多数。不过别克这次为我们大家留了一个小悬念，并没有完全公布这台1.5T发动机的参数。在这里笔者也做一个猜测，就我们对目前行业1.5T发动机技术成熟度的认知，以及对通用汽车一向在新车动力体验的重视度来看，这台1.5T发动机的参数和实际表现，在同级中一定会是佼佼者的存在。

现在消费者买车除了关注设计与动力外，智能互联的体验，已经是每个品牌的必备功课。

无论你是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌，如果在车辆的智能体验上掉链子，直接拉黑。不要问我为什么，不到半年的奥迪新车主表示，快乐都是你们的，除了CarPlay我一无所有。

在车机的智能化网联化领域，国内已是领先全球市场，但很多合资车企依然在套用国外市场的那一套系统，丰田甚至长期连靠谱的手机互联功能都没有，剩下德系很多车型的改善进度也非常缓慢。而别克无论是新能源车微蓝，还是传统燃油车在智能化程度上，在同级中做得一直都比较领先。

威朗Pro作为轿车谱系中最新一代产品，软硬件均达到了新高度。硬件方面足够硬，高清全彩双10.25吋仪表及中控联屏，鹤立鸡群于一众同级合资竞品之中。

软件方面系统搭载的是eConnect 3.0智能互联科技，Apple CarPlay和百度CarLife是基操，基于科大讯飞的语音交互，内置高德导航等已经都是目下最好用的交互与应用。尤其重要的一点在于，威朗Pro与昂科旗、昂科威S、GL8等车型一样开始支持OTA。虽迟但到，该有的终于有了。

如文章开头所说，如果说国内车市已经是红海，那A+级的市场是红海中的红海，今年就有丰田亚洲狮/凌尚、斯柯达明锐Pro，国产品牌也有星瑞、影豹等想分一杯羹。

如今威朗Pro来了，目前看来里外的产品力都达到同级中的新高。撼动最硬的A+级市场，新亮相的威朗Pro算是作为标杆，给同行们打了个优异的样本。