五菱征途火了，能拉货、能载人，长超5米1，首月销超5千辆

每个人的用车需求不一样，汽车的类别也才会层出不穷，最开始的汽车就是一种纯粹的代步工具，但是产品既然要发展，那么就必须按照消费者的需求来做出变化，所以汽车衍生出了很多种类别的车型，除了我们熟知的SUV、跑车以及越野车外，还有一种非常具有实用性的皮卡车型。或许在我们国内市场，皮卡此前没有解禁，所以皮卡我们见得不是很多，但是在全球市场上，福特的皮卡系列可是销量第一的，年销可达百万辆，所以说皮卡也是非常受到消费者喜欢的家用车型。而我今天所要介绍的这款五菱征途就是一款皮卡，它被称为五菱的“创业小帮手”，能拉货、能载人，长超5米1才5万多起。

为什么有那么多人喜欢皮卡呢？因为皮卡能满足很多方面的需求，首先在载人方面，皮卡的车型依旧不含糊，要论起载物，皮卡后面的大货箱能拉很多东西。并且皮卡的车型普遍都有一定的通过性，即便是乡下的非铺装道路都能轻松驾驭，除此之外皮卡还普遍的比较耐造，在工地上就非常受欢迎。只可惜之前的皮卡没有解禁，皮卡的车型也就出现在城区之外的地方。但是据相关报道，广西柳州已经开放皮卡进城，这是皮卡解禁迈出的第一步，要是皮卡能够彻底解禁，那么皮卡的销量起码能够增长好几倍，因为皮卡存在着很多潜在消费者，它们没有选择皮卡的原因就是以为皮卡没办法在市区行驶。

而这款五菱征途则是五菱旗下的一款青春型皮卡，它和普通的皮卡车型不一样，它没有很高的定价，两款车型分别是5.88万与6.28万，把价格控制得比较亲民，这一直是五菱的强势之处。所以这款皮卡车型在上市之后也收获不错的销量，累计销量突破了10000台，3月销量已经破五千。因为皮卡毕竟是偏小众的车型，我们不可能要求它一个月卖个几万台，单月能够买个五千台已经算是比较优秀了。

那么五菱征途这款车除了价格优势外，还有哪些值得我们消费者肯定？

首先就是车身尺寸方面，别看这款车的定位价格才几万元，但是它的车身长宽高达到5105/1640/1810mm，轴距为3160mm，这样子的尺寸已经碾压了很多车型。而最让我们觉得它出色的还是它后面2米纯平三面开的货箱，这个货箱在打开以及合起来的不同状态下能装载不同的货物，满足了消费者的装载需求。特别是在农村的市场，之前很多人都是买那种面包车来拉货，那种车型也需要五六万，但面包车的装载能力还是有限的，因为它后面有座椅，后排的装载不仅有高度限制，而且绝对是不可能有两米长这么大的货箱空间，所以这样一对比，这款车优势就相当的明显。

不仅如此，在配置方面，这款车依旧不少过人之处，走进车内，它有着一个较为明显的中控显示屏，虽然仪表盘是单色，但是放在同级当中还是比较精致的。除此之外，这款车还有倒车影像、胎压报警、后视镜电动调节等等，对于这类的皮卡车型来说已经够了，毕竟它的优势不仅在于配置，还在于实用性。

总的来说，五菱征途这款车是把皮卡车型的门槛放低，对很多追求车型实用性的车主来说确实算是一个福音，它价格低、空间拓展性高、并且养车成本低，无论你是作为家用，还是你用来创业初期载货来说都是非常契合的存在，所以五菱算是把皮卡的市场重新洗牌，把低价皮卡的优势发挥得淋淋尽致，对于载物方面有需求的消费者来说，五菱征途确实是一个很好的选择。