特斯拉的“妥协”，非要上升到国家意志才能有？

这几天，特斯拉持续“霸榜”互联网焦点新闻，甚至还惊动了国家不少部门和党媒喉舌。女车主站车顶维权这事儿闹得沸沸扬扬，起因经过恐怕不需要车叔赘述。其实特斯拉的品控问题很多，前几年自燃、天窗漏水都不是个例，近一年来“失控门”还在风口上，相关案例短期内也比较集中，经发酵后，恰逢车界盛事上海车展，维权车主又用了一种比较偏激的方式，多种因素叠加下到达高潮。

特斯拉中国副总裁陶琳曾说：“我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程。”在车叔看来，后半句话的逻辑没问题，国内其它造车新势力的品控不见得好到哪儿去，传统老牌厂家也不可能保证每台车的刹车系统不会出问题，那为何就你们会招致众怒，引发官媒敲打？态度有问题，处理方式有问题，而且是一直有问题。

因为车辆刹车失灵，郑州女车主的父亲进了医院，与厂商交涉难免会情绪激动，不认可第三方质检，希望厂商提供车辆出事前的数据，这是能理解的。然而，特斯拉考虑到公众影响，直接予以拒绝。特斯拉本身就站在失理那一方，这样处理起来也未免太过强横了点，也难怪会把人逼急。

车展当日，维权女车主被保安提着手脚拖出了展厅，被公安机关罚以拘留五日，特斯拉又还在叫嚣着“不妥协”，这就是典型的“店大欺客”。本身品牌话题性极强，消费者和监管部门对特斯拉的不满一直在积蓄，现在又挑战公众的容忍底线，特斯拉在中国“割韭菜”割昏头了吧？！

对此，新华每日电讯发表评论文章《谁给了特斯拉不妥协的底气？》，新华微评、国是微评、中央政法委长安剑也一并发声，措辞如“涉及生命安全，岂能敷衍了之？”、“明知隐患却置若罔闻，企图‘大事化小，小事化了’？”、“让‘碰碰拉’继续在路上当‘隐形杀手’？”熟悉中国舆论体系的人知道，对于一家企业而言，数家官媒联合出马开怼，事情已经很严重了。企业要面对的，恐怕不是简单的外界舆论压力。

4月20日晚，特斯拉破天荒地在官微上发表了道歉声明，言辞异常恳切，态度难得良好，由于太反常，被很多网友质疑“是不是号被盗了？”

难道，非要受到行政压力，特斯拉对消费者的态度才会转变？那以后其他消费者通过正常途径维权，没有把事情闹得这么大，特斯拉还能理会吗？

当然，以后的事以后再来验证。特斯拉要改变在公众心中的印象，首先企业内部对于客户服务的重视度要提上来，绝不能有唯我独尊的傲慢，有一天真正能做到尊重、服务好每一位客户。

话说回来，你家的产品有没有问题，行驶失控出现的几率有多大，哪怕公关部门不是很懂，产品、技术部门应该心里有数，为什么不就事论事，从源头解决呢？

车叔结语

特斯拉在道歉声明中表示希望得到谅解、宽容，中国消费者其实从不吝啬谅解、宽容，但不能一次次伤害中国消费者的感情，希望特斯拉以后好自为之。另外有一说一，郑州女车主的做法不值得提倡，非万不得已，大家维权可以更加冷静、理性一点。‍