宝马转型的中场哨声

作者 | 张坤

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4月19日，在上海车展之上，宝马集团依旧延续了往届参展的强大产品阵容，以创新的科技和设计理念对“未来豪华”的课题进行思考，展示出向数字化、电动化、可持续的未来出行迈进的坚定姿态。除了一如既往的大手笔参展，宝马还在车展前夜举办了中国首个宝马集团之夜，展出了包括创新BMW iX在内的一系列全新产品。

时间回拨到2016年，宝马在当时早于其它豪华品牌明确提出电动化转型的第一战略，力争到2025年实现电动化与智能化转型的既定目标。在随后几年，宝马又将第一战略扩充至更为细致的三步走具体行动。

几经更迭、无论计划细节如何调整，宝马对于2025年所要达到的新四化目标始终未曾改变，那就是：纯电动车型的销量每年同比增长50%以上；全年集团纯电动车销量达到2020年的10倍；完成全球第200万辆纯电动车交付……

理解了宝马全盘的电动化战略，也就不难看出，作为一家来自德国的豪华品牌，宝马的大手笔参展，吹响了过去电动化研究成果的中场哨声，也让外界听到了宝马反击的号角。

iX：超越电动 不止于车

在豪华品牌纯电动SUV市场上，此前已有不少车企投放了产品，例如捷豹I-PECE、奔驰EQC、奥迪e-tron等。相较而言，创新BMW iX来得不算早，但它依然是最引人注目的一名选手。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐

在宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐看来，iX， 在BMW i品牌十周年之际诞生，是BMW i品牌、电动化和数字化发展的新篇章，意味着宝马的电动化与数字化发展按下“快进键”。

iX的历史可以追溯到2018年，当年宝马展示了旗下VISION iNEXT概念车，这是iX的最早原型。这次展出的iX从整体比例到概念基本保留了设计师的初衷，部分细节为了制造工艺进行了量产化的改进。

以双肾完全封闭的集成式智慧前格栅为例。这个看起来质感十足的格栅背后暗藏玄机——巧妙集成了摄像机、雷达等新一代传感器。同时，这块双肾“智能面板”采用了特殊工艺打造，以确保传感器的精准度；表层还具备特殊的聚氨酯涂层，只需静置24小时或加热5分钟，就能自动修复轻微的划痕。

此次iX的亮相，是该车型的亚洲首发，从设计理念上凸显了宝马全新的豪华电动境界——车轮上的“现代豪华会客厅”。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁 邵宾

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾在发布会上表示，电动化只是一个小目标。宝马的思考是，未来的豪华出行体验应该是什么样子？iX就是宝马对未来的展望。这是一款把人的需求放在第一位，科技、设计、绿色可持续发展完美融合的未来豪华座驾。

从设计程序上，iX采用宝马全新的设计理念，是宝马第一款运用游戏引擎技术开发的车型，颠覆了传统汽车由造型到内饰的设计顺序，转而从内饰出发，从用户的舒适性考虑问题。

从iX的原型诞生之初，宝马就强调其“豪华移动生活空间”的定位，就是尽可能简化内饰，将更多空间让位于人。

在iX上，车内按钮数量相比现在的宝马车型减少了50%，并采用了超大一体式曲面屏，简洁直观。这块曲面屏实现了大部分的交互功能，由12.3英寸信息显示屏与14.9英寸触控显示屏合二为一，是按钮得以大幅减少的“幕后功臣”。悬浮式曲面屏更贴合人眼的曲面设计，并营造出一种悬浮的效果。

相比目前市场上的车型，宝马iX内部设计最大的特点是“去汽车化”。车内摒弃了中央通道以提升开阔感，再搭配全景可调光幕，进一步延展空间。它是同级最大的一体式玻璃车顶，只需一键操作，就可以实现全透明或者遮阳的效果。同时，新车内饰选择了橄榄树叶提取物鞣制的真皮装饰织物和FSC认证的等木质材料结合，打造出轻松的家居氛围。

将车定义为家和办公室之外的“第三空间”并不是新鲜概念，但iX将是第一个将这一概念落地量产的车型。

车展活动现场，邵宾表示：“要做到简约而不简单并不难，真正的挑战在于在简约上做出真正的豪华感。

豪华价值可以重构 Bimmer永远热血

除了iX超越时代技术的全面展现，在“2021宝马集团之夜”上，宝马集团首次将BMW、BMW i、BMW M、BMW Motorrad以及MINI在内的全品牌阵容，以最为震撼的形式呈现给中国消费者，展现了百年品牌强大的产品体系力。

对于宝马而言，BMW i品牌依旧是宝马集团电动化转型的尖兵；BMW M品牌是宝马集团运动精神和驾驶乐趣的旗帜；作为宝马集团最具诱惑力的核心灵魂，BMW Motorrad摩托车正在受到越来越多的骑士追捧。

在传统豪华车的三大品牌（BBA）中，宝马具有最为深厚以及浓烈的粉丝文化基因。

迄今为止，My BMW App的用户数量已超过150万人，宝马摩托车及MINI也有粉丝群体，Bimmer（宝马粉丝专属名称）数量更是千万量级。

宝马集团各品牌均拥有强大的粉丝吸引力，它在任何时间都会有着自己独特的魅力，比其他豪华品牌更具品牌优势。宝马的用户粘度毋庸置疑，而在粘性背后是丰富的品牌内涵。过去，宝马为用户及粉丝带来了非常丰富的创新体验式营销活动，比如越山向海、BMW摩托车文化节、MINI粉丝俱乐部等活动。

而在活动粘结之外，宝马还拥有丰富的文化和积淀，老爷车、艺术车，这些是宝马独有的优势。包括MINI品牌也有超过50年的历史，发展过程中积累了非常多的品牌故事。

2021年将是宝马集团的“品牌体验之年”。为了让更多新生代客户与品牌产生共鸣， 宝马集团将携手北京环球度假区为消费者打造与众不同的品牌新体验、继续投身英雄联盟电竞运动、作为创始合作伙伴第五年参与越山向海人车接力赛，通过一系列的跨界营销活动，覆盖不同圈层消费者，与客户进行全方位的情感沟通与互动。

宝马在中国将My BMW App线上线下的业务打通，并立足中国开发了中国消费者喜爱独有功能。比如互动社区和社交功能。与此同时，My BMW App还包含了新车商城、便捷充电、室内停车、智慧停车等服务，为中国用户提供数字化一站式全用车服务方案。

高度重视中国市场 为宝马巩固坚实基础

本届车展之上，宝马带来了全新的BMW M3雷霆版、BMW M4双门轿跑车雷霆版，这是宝马旗下最特别的品牌。MINI品牌带来了新一季三门、五门，还有CABRIO敞篷车。而MINI和长城合资的光束生产，正在全面推进。此外，国产化的X2、BMW i品牌均有新车展出。

2020年，宝马在中国市场销量了77.7379万辆（BMW和 MINI品牌）产品，比上年增长7.4%，为1994年宝马集团进入中国市场以来最佳业绩。

2021年第一季度，宝马所有市场收入均取得增长，特別是中国市场为宝马财务贡献了巨大的利润。

中国将是宝马转型过程中极其稳定，并在不断增长的利润池。中国是全球创新的先锋市场，宝马在打造创新技术和产品之处高度重视中国消费者的需求，而在中国研发的先锋创新技术也将反哺全球市场。

以本届车展上宝马全球首次发布的全新BMW iDrive人机交互为例。这款全新的交互系统面向中国消费者新增了车载版微信，提供全语音服务，将腾讯小场景升级为2.0还将一系列更加本土化的产品融入系统中，让中国用户使用起来更便捷，也更智能。

对于宝马而言，电动化是载体，数字化是关键。对于中国市场，宝马始终展现出足够的重视。高乐表示：“如今的中国不仅仅是全球最大的汽车市场，还引领着豪华客户需求的趋势。今年，我们将在中国市场推出25款新产品，覆盖集团旗下4个品牌。”

在电动汽车方面，宝马给出的目标是：到2025年，宝马集团在中国交付的车型中四分之一将是纯电动车。