最便宜的宝马Z4来了，宝马又一硬货

全新宝马Z4的外观上相当时尚，并且还带有一定的运动感，双肾式的进气格栅是个不错的设计，普通版本的双肾进气格栅是没有变动的，不过在运动版车型上是有所改变的。新车的前大灯组相当的饱满，大灯组的线条勾勒的相当的扎实，灯组的内部透镜有着不错的层次感和立体感，双c的led日间行车灯有着很高的辨识度，引擎盖上多条隆起的直线强调了一定的力量感和层次感，新车的梯形进气口相当的宽大而且还配备了镂空样式的中网，周边还装饰了亮银色的饰条，新车的前保险杠相当的扎实，整车的前脸还是很大方的。

内饰方面，新车的内饰整体设计风格与全新一代3系相似。采用了宝马最新的内饰风格，黑/红搭配的双色内饰显得非常年轻。同时全新一代宝马Z4的中控显示屏采用了嵌入式的设计，搭配全液晶仪表盘，整体看起来科技感十足。

长宽高分别为4336×1867×1322mm，轴距也达到了2470mm，在同级别的车型中，宝马Z4的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，宝马Z4的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝马Z4sDrive25i 烈日限量版采用2.0发动机，最大马力197，峰值扭矩达到320，匹配手自一体变速箱。2.0发动机搭配在宝马Z4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马Z4的官方实测零百加速成绩为6.7S，在40-80万跑车车型中排在7位。

宝马Z4的主/被动安全配置很齐全，包括了外后视镜自动防眩目、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、零胎压续航轮胎、自动泊车入位、全液晶仪表盘、自动驻车、儿童座椅接口、发动机启停、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达等配置。

其中，外后视镜自动防眩目保证了行车的安全，减小了危险的发生;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

为了更全面客观的了解宝马Z4，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝马Z4的口碑词云，具体情况如下：