凯迪拉克首款纯电SUVLYRIQ亮相可整车OTA迭代升级

4月19日上海车展开幕当天，凯迪拉克首款纯电动SUV LYRIQ概念车亮相展台。据悉， LYRIQ的电池组采用了最新的镍钴锰铝（NCMA）化学材料，可提供约482公里的纯电续航。同时搭载33英寸环幕式超视网膜屏，集导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定，以及通用集团最新研发的Super Cruiser驾驶辅助系统等功能。

外观上，LYRIQ还是保留了凯迪拉克的设计语言，但相对于之前车型，采用的设计语言更加趋于极简。前脸棱角分明的不规则“黑水晶”中网造型独特，内嵌LED装置的矩阵式网格，支持动态灯语效果，再搭配两侧硕大的导流口和阵列式纹理，形成强烈的未来感、神秘感。

车身侧面采用了溜背式造型，但采用无边框车门，车窗面积较小，车门尺寸很大，颇具科幻感。前翼子板版处还设有一条LED灯带，让整车看上去更加流畅和具有质感。

车尾竖向尾灯与凯迪拉克现有设计语言遥相呼应，并呈现流行的分体式设计，纤细的LED灯带让尾部看上去更加时尚。

内饰方面，新车搭载33英寸环幕式超视网膜屏，集成导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及通用集团最新研发的Super Cruiser驾驶辅助系统等功能。同时，该屏幕还可以分为三块区域，分别显示不同的信息。配合全车19扬声器的AKG音响系统，可带来令人惊叹的车载体验。

此外，LYRIQ还搭载了双视激光全息现实增强飞航显示仪（Dual Plane AR HUD），可显示测速、导航以及各类型信息，并可配合增强型Super Cruiser超级智能驾驶系统，实现更强悍且实用的驾驶辅助。

作为凯迪拉克纯电动的首款车型，LYRIQ也是通用汽车在所有产品中第一款使用模块化生产的电动产品。基于智能电池和电机模块化，业界首创无线电池管理系统，减少 90% 线缆，并可通过整车 OTA 迭代升级。

SUVLYRIQ的电池组采用了最新的镍钴锰铝（NCMA）化学材料，该材料在阴极中以铝代钴，使得钴元素的使用减少了70％，同时电池电子设备直接集成到模块中，省去了近90％的电池组布线。其容量或达到100千瓦时，可提供超过482公里的纯电续航。充电系统支持150千瓦的直流高速快充和19千瓦的标准充。