加持48V轻混 2021款凯迪拉克XT5试驾体验

在刚刚过去不久的3月份，凯迪拉克品牌单月大卖2.25万辆，助力该品牌第一季度历史同期创造销量记录5.82万辆，同比增幅高达128.6%。那么作为“新美式豪华SUV产品矩阵”的XT5，堪称销售主力。加持48V轻混动力系统带来更加流畅与质感的驾乘体验，集成全新一代移动互联体验的车机系统则让你的座驾更加心有灵犀。

加持48V轻混 让驾驭如丝般顺滑

那么作为一款中期改款上市车型，上汽通用凯迪拉克XT5并没有简单的在外观内饰上进行可有可无的微调，而是将48V轻混动力系统作为重点为全系车型进行动力升级。这一改变彻底将原本饱受诟病的“自动启停系统”，华丽升级成了启停之间丝般顺滑的卓越体验。

其实说起“自动启停系统”一直是笔者比较烦感的配置，相比标榜节油减排的理念性功能，启停之间那种顿挫和迟滞感着实感受欠佳。直到深度体验了某些日系品牌的油电混合动力系统车型后，才发现所谓的“自动启停”不过是油电混合动力系统之内的一个半成品功能，大多数时候个人都是主动选择关闭，以便带来相对流畅的驾驶感受。

而48V轻混系统的引入，则彻底打破了传统“自动启停系统”的尴尬。作为成就世界上第一台配置电子启动汽车的凯迪拉克品牌，更是对刹车、起步、启停系统的电力支持和优化发挥到了极致，让原本驾驶高级感十足的XT5，在启停之间带来近乎纯电动汽车的流畅体验。这一重点提升，是非常值得网友到店体验的，惊艳之余物超所值。

全新车机系统 让座驾更心有灵犀

相比于动力的升级，笔者同样重视的就是一辆汽车的“智能副驾”车机系统。惊艳的的外观内饰无非是乍现之欢，智能高效的副驾系统才能久处不厌。曾经不太成熟的CUE系统（全称为凯迪拉克用户体验Cadillac User Experience）在语音识别以及导航问题的瑕疵，便成了凯迪拉克品洗浴王者梗的背锅侠。

那么本次改款除了焕然一新的动力加持，智能便捷车机系统的升级当然必不可少。先是强强联合了百度语音助手、地图等功能。大大降低了语音识别不准，出行线路单一等尴尬情况出现的概率。违章查询、电影查询等功能的加入也一定程度上让座驾更加懂得用户。

此外，标配的倒车影像、定速巡航、前后驻车雷达等配置的加入完全发挥出了上汽通用良心车企的责任心。有了堪比“上帝视角”的影像系统，极大程度上提升了驾驶的安全性，并有效降低了长途驾驶的疲劳程度。尤其对于习惯紧凑尺寸车型的升级换购客户来说，适应一款车长近5米，宽度接近2米的中型SUV还是需要“上帝视角”辅助的。

写在最后：

相比与大多合资车企在中国市场的低价简配，亦或售价虚高，凯迪拉克则是市场上为数不多在中国市场与本土市场价格倒挂的汽车品牌。其扎实的用料，极具质感的驾乘体验，仿佛一直在讨好中国消费者的欢心，真正向中国汽车市场诠释着中国消费者不必花更高的价钱买到与国外同样的产品。也许正是这样，作为二线豪华品牌的翘楚，凯迪拉克在越来越成熟的中国汽车市场，才能刷新季度销量记录。相信会有越来越多的“凯迪拉克”出现在中国汽车市场，为中国汽车消费者提供更加优质的产品，以及更加实惠的购车价格。

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