雷克萨斯新ES全球首发 逃不过的真香车型

2021年4月19日，上海国际车展正式开幕，LEXUS雷克萨斯携手全新中大型豪华行政级轿车新ES全球首发亮相车展，与此同时也是雷克萨斯全新电气化概念车LF-Z全球首次亮相。今天我们主要来剖析一下全新的雷克萨斯ES，据了解雷克萨斯ES最早于2018年亮相北京车展，时隔三年后如今在上海亮相的新ES又会带来怎样的惊喜呢？

此前ES一直是深受客户青睐集聚质感、优雅、气质于一身的车型，此次新ES在车的外观上也有了进一步的改变与升级。新车前脸部分采用了全新设计的前格栅，以倒状的L型呈现出的格栅造型显得非常有特点，这也是雷克萨斯独有的格栅设计能够彰显车的身份。LED灯采用了由远近光照明的大灯组成的紧凑式灯组，矩阵式的LED远近光照明大灯引入了BladeScan极速旋镜式远光灯自适应系统，在外观好看的同时也加入了智能科技，美感与科技兼具非常实用。

车身侧面比较有吸引力的是新车17英寸轮毂，采用了更厚实的轮辐端部设计，V型重叠设计展现了车的活力，此外还有18和19英寸的轮毂可以选择，不同尺寸的轮毂给车的感觉也不一样，轮毂尺寸越大车的气势也随之越强烈。

走进车内，全新ES在内饰设计方面引入了茶珀棕色这一全新配色，我一直是个钟意棕色系内饰的人，所以此次新车的内饰新配色给到我很大的惊喜，光看颜色就会觉得车的内饰质感非常强烈。当然，还有其他的一些内饰配色可供消费者选择。

新ES在车内屏幕上有了很大的提升，配备了全新的触控显示屏采用的是玻璃材质，屏幕画面清晰操作流畅，同时雷克萨斯还精心的调整了显示屏与驾驶员之间的间距和角度，向驾驶员位置移近了100多毫米，同时角度也略微提高，在驾驶途中更加方便驾驶者的操控与使用。不过我认为美中不足的就是车内中控部分的物理按键太多，以致造成了车的中控部分看上去不是那么的简约，不过也有很多一部分喜欢这样按键多操作齐全的布局，所以归根到底这部分还是要看个人喜好。

而此次全新ES的改变升级最大一部分就是车的智能安全系统的升级与应用。据悉，全新的ES搭载了最新LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+集成一系列主动安全技术，通过升级单透镜摄像头和毫米波雷达，预碰撞安全系统PCS扩大了响应范围，为车的行驶过程提供了更多的安全保障。

除此以外，新车得益于人工智能技术的应用，在先进的智能车道循迹系统LTA实现车道识别功能优化升级，拓展了驾驶辅助的范围，帮助新车在智能驾驶方面有了更大一步的提升与发展。前文我们还提到新车配备了BladeScan极速旋镜式远光灯自适应控制系统，在这里简单解释一下就是内部LED光源发出的光束投射到高速旋转的镜片上经反射后迅速通过透镜照亮前进的方向。这样高智能的灯光系统相对于传统的光来说可以有效扩大远光照射范围并且主动避免跟着以及会车炫光，便于驾驶者在夜间开灯情况下的驾驶。

全新的ES秉持着“持续改善”的研发理念，经过三年的磨合研究从而再次在消费者面前亮相，如果光凭肉眼看自然是不知道这款新车到底有了哪些升级和改变，所以对其感兴趣的消费者可以在日后有机会亲自走近这款车，体验一下升级后的新ES到底有哪些黑科技的加持。