WEY拿铁首秀：搭同级唯一智能电磁悬架

在本届上海车展上，WEY展台”咖啡家族“齐亮相，除了摩卡和玛奇朵外，还首次亮相了咖啡家族第三款车型——拿铁，同时拿铁也是继玛奇朵后第二款搭载智能混动DHT系统的车型。

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在动力上，WEY拿铁搭载了一台最大功率为157kW的2.0T发动机，具备米勒循环，热效率高达38%，匹配横置9DCT变速箱。而展车所搭载的HEV系统，则是长城自研的全新柠檬混动DHT技术，主打城市使用场景下的经济性。

整车可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式，通过控制系统智能切换，达成系统总功率175kW、扭矩530N·m、百公里加速7.5s、百公里油耗4.9L的卓越成绩，实现各种驾驶场景下动力和油耗的完美平衡。

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另外，WEY拿铁还配备了同级唯一的智能电磁悬架系统，该系统可基于路况和车辆运动状态，实时调节悬架全行程阻尼力，大幅提升了整车的驾乘舒适性。

而在设计上，WEY拿铁同样是采用了家族最新的设计语言，前脸采用了点阵式锁子甲中网，同时每一小块的装饰都呈散射排列，令视觉效果更夸张。格栅上方为拿铁的LED大灯组，下方则为夸张的进气口，让整个前脸有着很强的视觉冲击力。

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从侧面来看，新车呈现出传统SUV的设计走线，同时其车尾也是大量保留了WEY品牌的传统元素，同时后保险杠上的镀铬装饰条很好的与保险杠相互呼应。

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在尾部设计上，WEY拿铁整体上与WEY摩卡非常相像，但两侧的尾灯边角更为锐利，下方带有贯穿式镀铬饰条做装饰，营造出了贯穿式尾灯的视觉效果。另外，整车的长宽高尺寸分别为4668/1890/1730mm，轴距为2745mm，空间表现肯定是没问题的。

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从WEY给”咖啡家族“的定位来看，摩卡主打智能驾驶，玛奇朵主打智能混动，而拿铁则是主打极致舒适，三者有着明确的市场定位。而拿铁既然是主打舒适，必有它的过人之处。

从WEY拿铁的车内设计不难看出，采用的也是与WEY摩卡一样的设计风格，采用了液晶仪表盘+中控触屏+触摸控制屏+AR-HUD的四屏联动智能座舱，包括双辐方向盘、电子挡杆也是一样的样式。不过贯穿式的真皮包裹仪表台，则和玛奇朵有几分类似。

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值得一提的是，WEY拿铁更强调“有情感”的舒适，将年轻元素得到了极致运用，吸引Z世代纷纷驻足，让展台人气爆棚：T型中控台上的出风口和仪表高度分离，带来感官和操控的舒适感；真皮智能座椅可实现温度自适应与场景联动，为驾驶者营造出充满人性化关怀的行驶氛围。

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而在配置上，WEY拿铁更是拥有同级领先的超远距离记忆泊车，何为超远距离记忆泊车呢？举个例子，就是将车辆开到小区门口，车主便可以下车了，WEY拿铁会自动将车辆开入停车场并完成自动泊车。这项配置香不香？想必只有谁用谁知道了。

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写在最后：

独特的品牌价值与理念引领WEY品牌在市场中占有一席之地，并成为了中国豪华品牌的中坚力量。WEY拿铁的到来，标志着自主品牌混动技术的全面进阶与突破，作为咖啡家族的第三款车型，它兼具领先的智能驾驶与高效的智能混动，将全面满足消费者高阶混动需求，带来媲美电动的出行改变。