一般什么人日产楼兰？月收入多少适合开楼兰

开日产楼兰属于什么档次？首先楼兰在前两代车型进入国内的时候是原装进口当时的定位达到了40万级别，是日产旗下的旗舰中型SUV身份档次自然不会输给一般的竞争对手，而且在北美取得了不错的销量成绩，只不过在中国一直以来都不温不火，下面一起看看车主谈谈乞丐版楼兰的用车感受

楼兰是东风日产旗下定位于中型SUV的一款车型，与其它同级产品相比，在车长和轴距方面有些优势。车头造型使用了日产家族的＂V- motlon＂设计语言，放到这么一个大尺寸车身上，有种不怒自威的感觉。车主的车型为2.5LXE两驱精英版，是全系中的最低配，除了它全系都配有前驻车雷达。车前大灯造型是不规则的形状，个性较为鲜明，作为最低配车型，使用的是传统卤素光源，此外的车型均装备上了更高规格的LED光源。

楼兰侧面的线条比较丰富，加上简短的側裙镀铬装饰条和悬浮式车顶设计，相比其他车型要活跃了不少。在轮圈和轮胎规格上，楼兰还是挺厚道的，除了2.5T的三款高配车型外，均采用了同样款式的18英寸双五辐式轮圈，65的扁平率也适合应付一些沟沟坎坎。无钥匙进入和一键启动是日常使用频率很高的便利性配置，全系标配也是挺有诚意的车尾部造型很厚重，看起来还有些外来生物的感觉，相比竞品车型还是很独特的，辨识度很高。

尾灯总成造型也是不规则的形状，立体感很强，与前大灯不同，LED组合尾灯是全系标配。虽然没有前驻车雷达，但是最基本的后雷达还是在实拍最低配车型上看到了，并且还配备了后倒车影像摄像头，不过要知道再往上配置的车型还出现了全景影像。楼兰的排气为双边共两出的设计，扁平类矩形的尾喉将它修饰得很有动感。

中控部分内饰和高配版的距离感不大对称的设计也很符合国内消费者的审美需要。楼兰2.5L车型中，低配和次低配使用的是没有触摸功能的7英寸中控屏幕，而这两款车型还缺席了原厂GPS导航功能，不过现在发达的手机导航App已完全可以解决。方向盘造型和英菲尼迪Q70L同款，双色的设计甚至更好看多功能方向盘也没有打折，上边的定速巡航功能全系标配。全系标配双区自动空调对于起售价超过20万元的楼兰来说，属于正常表现。全系标配双区自动空调对于起售价超过20万元的楼兰来说，属于正常表现。

模拟7挡的CT变速箱是楼兰的统一配置，除此之外还有经济驾驶模式可以选择。前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，前后都配有稳定杆，在同级中有一定优势，只是2.5L的楼兰是没有四驱车型的。本文我们解读的这款2.5L两驱精英型楼兰，在气囊数量这些安全性配置上完全没有缩水，这一点其实还挺厚道的

结语：与高一个配置的2.5L两驱智尚版相比，少了LED大灯、全景天窗、前雷达和全景影像，座椅和方向盘材质也都没有皮革包裏，如果想控制预算，这款低配车性价比还是不错的，只不过就要牺牲一些舒适性配置了。大家觉得入门版的楼兰怎么样？欢迎下方留言