2021上海车展图解 | 激光雷达首次上车 实拍小鹏P5

继开山之作小鹏G3，技术标杆小鹏P7之后，承担着走量任务的小鹏P5在4月19日开幕的上海车展迎来了首发。新车定位紧凑级轿车，低于小鹏P7，售价预计为20万元左右，切入的是B级燃油车的主流售价区间。那么，小鹏P5能不能完成自己的任务成为销量爆款，今天买车网Buycar就带大家抢先解读一下他的魅力！

小鹏P5的前脸设计相当吸睛，并没有采用小鹏P7的分体式大灯，而是采用X型贯穿式灯带延伸至三角形大灯内，拉宽前脸视觉效果的同时凸显了满满的科技感。此外，新车前备箱盖上还有两条凸出的筋线设计。

小鹏在科技配件上可谓下足了功夫。全车配备了13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个车规级激光雷达共32个传感器及1组高精度定位单元。

在LED大灯下方的传统雾灯区域，小鹏P5左右各安置了一枚车规级激光雷达，最远探测距离可达150立方米，且不受环境光的影响，对行人、道路异物的检测能力大幅提升。

 激光雷达的工作原理可以类比海豚的发出的超声波，通过由发出、反射再到接收的时间差判断物体与汽车的距离和位置，从而作为自动驾驶的重要数据。

来到车身侧面，小鹏P5车身线条流畅。新车采用在电动汽车流行的隐藏式门把手，在细节之处降低风阻，增加续航里程。在风阻系数上，小鹏P5比小鹏P7更低，仅为0.223Cd。

新车采用溜背式造型，车顶弧线从前排座椅上方逐渐下降，营造了不错的运动感。并且可以发现，新车上部分整体采用浅蓝色外观，却在C柱底部插入了一段黑色设计，使得车顶颇具悬浮的视觉效果。

同时，新车还搭载了造型独特的五幅式轮毂，与之匹配的轮胎为米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎，主打静音舒适，尺寸为215/50 R18。车身尺寸方面，新车仅公布了车身长度和轴距，分别为4808毫米和2768毫米，均为同级车中的佼佼者。

外后视镜与车门的连接处集成了自动辅助驾驶高感知摄像头，功能十分强大。在内后视镜的上方也可以看到集成摄像头。

细节方面，小鹏P5的充电接口位于前翼子板的两侧，而小鹏P7的充电接口则位于后侧。

来到尾部，新车整体线条非常圆润，彰显了精致之感。尾灯的设计与前大灯相呼应，同样采用了贯穿式的设计，夜间点亮后视觉效果颇具科技感。此外，新车侧裙和后包围均采用了黑色涂装，以此来达到撞色的视觉效果。    

动力方面，小鹏P5采用了无热蔓延安全设计电池技术，对热失控管理作了更多的功课，更好地保证了驾乘人员的安全。续航方面，小鹏P5在NEDC工况下的续航里程为600公里。

编辑总结：小鹏P5是第一辆搭载激光雷达的车型，成为了第一个“吃螃蟹的人”。也许在未来，激光雷达技术已经成为了最基础的配置，但当我们每每谈起这项颇具意义的革新技术时，都忘不了小鹏P5。此外，新车还搭载了由激光雷达直接带来的 XPilot 3.5 辅助驾驶系统，实现了城市NGP功能。除了科技配置之外，小鹏P5的各方面表现都交出了不错的成绩单，拥有和同级对手掰一掰手腕的实力。