下个时代，奥迪的黄金十年

当上汽奥迪成立并宣布投产奥迪A7L开始，奥迪的双合作伙伴棋局终于开始落子了！奥迪在最具影响力的上海车展展现品牌实力和合作伙伴实力，与以往围绕新车展开的宣传战术不同，这次奥迪选择携手两大合作伙伴、四款全球首发车型的共同亮相，是真正向市场宣布自己品牌的战略导向。

上汽奥迪A7L基于MLB evo平台打造，与奥迪全新品牌战略完美匹配，全新设计语言锐意进取，践行“与进取同行”理念，上汽奥迪A7L有一种平衡的东方之美。5.075m×1.908m×1.425m的三维尺寸，3.026米的轴距，气场和实用性上都得到了提高。其次，奥迪A7L的精髓从来都不是简单的掀背造型那么简单，而是纯正的血统和超前的科技感。轻度混动MHEV 3.0TFSI发动机+quattro驱动。零至百公里加速时间为5.3秒。这样的性能表现，称得上根正苗红。其次，高清矩阵式2.0 LED大灯、激光灯和尾灯光带、无框车门、Edition one提供阿瓦隆绿车身和黑色套件21寸奥迪运动型轮毂、Edition one特别logo投影灯和内饰徽标。自适应空气悬架动态全轮转向，简直就是奥迪全家桶。第三代信息娱乐系统(MIB3)也在5G加持下更加本土化，为中国消费者提供了更多的便利。在我看来，上汽奥迪A7L打造的是全新的车型个性，这种全面提升感性美学、智能驾乘、现代魅力与个性化科技，专为技术玩家客户群打造的理念也真是奥迪在未来黄金十年对遵循的宗旨。

如果说，上汽奥迪A7L是将奥迪的细分市场再一次扩大，那奥迪A6 e-tron就是在电动化转型上踏出了一大步。这一步棋走的很聪明，选择脱胎于A6来打造电动化车型，让不少消费者能够保持品牌粘性，在外观和使用习惯上也更加容易被市场接受。这台A6 e-tron重新采用Sportback设计，是基于PPE平台的C级纯电动豪华车。姿态要比普通的A6更加运动。在这个级别电动车中，风阻系数值仅为0.22，尚属首例。

外观方面，奥迪的设计功力可见一斑，22英寸大轮毂，采用短悬垂、平坦座舱、宽体轿跑拱顶，比例与跑车极为类似。基于摄像头成像的虚拟外后视镜位于A柱，大型封闭一体式进气格栅底部。“Heliosilver”彩色涂料做到美感与实用兼顾，将电气特征和汽车的机械美感完美融合，使该车更增一分魅力。作为e-tron家族的一员大将，100kwh电池，双电机，快充都是标配，超过700km的续航搭配800伏、270 kW的直流快充技术，保证充电10分钟，即可行驶300多公里，无论是续航还是充电速度，都可以与燃油车一较高下。

这台车叫做Audi concept Shanghai，提到这台新车，你一定有同样的疑问，这难道是上海联名版？其实这是奥迪推出的一款定位为"进取出行，我的豪华生活方式”的SUV，其重点在于进取设计、豪华多变、全面互联及360°电动驾驶体验。Audi concept Shanghai采用了四环品牌最新的e-tron设计语言，张扬的外观设计尽显进取感。作为细分市场中最惊艳的豪华电动SUV，该车型极具辨识度。倒梯形单幅进气格栅，突出电池的透明门盖，轮廓分明，高大、挺拔、笃定的车头，动感的比例和肌肉感十足的SUV特征，大轮毂，宽大的贯穿式尾灯，个性的日间行车灯标志，同时，电动驾驶体验也展现出它的进取属性，不仅使用纯电驱动，且充电和日常使用便捷无忧。“MY”强调了奥迪设计和设备的独特个性。Audi concept Shanghai的整体概念为日常生活的各种场景提供了功能和空间，完全能够胜任家庭唯一用车，为单次驾驶提供豪华舒适享受和多变用途，可携伴侣驾车出行、为休闲聚会运送大型设备、或为至多7名家庭成员提供优雅舒适的驾乘体验。客户的豪华生活方式在Audi concept Shanghai独特的功能和运动设计中得到充分体现。其设计代表客户需求和尊贵价值观，彰显了客户的成功与自信。

最后，全新的奥迪Q5L也在上海车展迎来了首秀。全新奥迪Q5L 不仅保留了出色的操控性能和卓越的日常使用特性，外观设计全面升级，全系“S line动感和致雅”双脸设计风格套件，高清矩阵式LED前大灯，实现清晰照明并避免对向车辆或前行车辆炫目，值得一提的是，奥迪是全世界首个为新Q5L配备数字OLED尾灯的豪华制造厂商。这台数字尾灯能够产生均匀光面的高能效有机发光，可实现实现不同的灯光和标识设计，支持第三方程序扩展的安卓车机让这套灯组的可玩性大增。当然，大家最关心的还是四驱。全新的奥迪Q5L拥有同级最丰富的驾驶模式（Audi drive ），这是唯一提供针对非铺装路面的越野驾驶模式，越野、经济、舒适、自动、个性化、动态驾驶模式，能满足各种路况。四驱系统可在驾驶情形需要前几毫秒内预测性激活，提供出色的牵引力和动态驾驶。

从这次上海车展奥迪展出的四款重磅车型中，我们不难看出奥迪对未来的战略规划，这个被称为“黄金十年”的战略，除了更加细分的产品和电气化转型之外，还需要三大支柱来支撑。首先就是强化管理架构，在大众汽车集团，大众汽车集团CEO迪斯博士与大众汽车集团（中国）CEO区冯思翰博士共同引领在华业务发展。奥迪也参考了大众汽车集团的模式，杜思曼先生担任着两家中国合资伙伴的董事会成员，而安世豪将直接向杜思曼先生汇报。奥迪中国拥有了更为清晰的角色和责任划分，在奥迪总部与合资企业之间起到纽带作用。奥迪中国进一步拓展经营管理委员会，团队成员共计拥有超过200年的汽车行业经验，以及超过100年的中国业务管理经验，将为奥迪的未来做好充足的准备。

其次是合作伙伴战略，一汽集团和上汽集团都是奥迪非常重要的合作伙伴。奥迪与一汽集团作为中国汽车行业的最佳合作伙伴，2024年，奥迪将携手一汽集团开始投产首款基于PPE平台的电动化车型, 为中国市场打造数款专属中国的纯电动奥迪车型；上汽集团作为奥迪新的合作伙伴，未来，上汽奥迪的车型将由合资公司上汽大众生产。为了管理奥迪品牌在上汽大众的运营，联合了成立一个专门的上汽奥迪业务团队，负责未来上汽奥迪产品在市场营销、销售及售后方面的管理，同时与现有奥迪经销商投资人网络合作。

最后，也是最重要的一点，产品攻势，这才是奥迪取胜的关键。从上海车展的四款重磅新车中，我们还只是窥见一隅。奥迪将推出有史以来最强大的产品阵容，以及面向未来的服务。2021年，奥迪将在华推出约30款全新或改款车型，包括6款新能源车型。其中，由中国一汽生产的车型，将在2021年底增加至12款。同时，奥迪将推出在华有史以来规模最大的运动车型攻势。至2022年底，将向中国消费者提供近20款奥迪运动车型，覆盖所有主要细分市场和车型阵容。最后，国产奥迪PPE车型将在2024年下线。2025年，奥迪将在华提供6款国产纯电动车。彻底完成对细分市场的补充和对电气化转型的布局。

   “在中国，为中国”将成为奥迪未来在中国市场核心，这对于奥迪来讲不只是一个口号，而是奥迪在进入中国30年来一直践行的承诺。未来的十年是所有人的机遇，也是奥迪的黄金十年，辉煌可期。