摩卡的一小步，变速箱的一大步

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WEY摩卡作为“咖啡”系列第一款新车，从3月份上市以来就掀起了一波大五座SUV的风潮，而它的价格可以说是吊足了很多人的胃口。那么在本届上海车展上，摩卡正式公布了预售价17.98-22.08万元。

其实摩卡这款车的出现，主要是要接VV7的班，成为WEY的旗舰车型。而VV7当年之所以能一炮而红，靠的就是超夸张的运动造型，特别是四根比拳头还大的排气。它让大家知道，原来花十几二十万，也能买到有着卡宴气场的SUV。有一说一，VV7的造型从美学的角度来说是很成功的，至今看着也不过时，这也意味着摩卡要想突破VV7的天花板，就比较困难了。

而摩卡的亮点除了名字能勾起大家的兴趣外，其自身也是干货满满。这台摩卡不仅有着比其他同级别合资SUV更好的质感，同时还有相比自主品牌更成熟的动力总成。

首先摩卡搭载的是代号为E20N的2.0T发动机，亮点是采用了同级少见的米勒循环，压缩比高达12，热效率做到了38%以上。匹配的是9速双离合变速箱，据说是全球第一台横置9速双离合，与之还有48V轻混系统的加持。官方宣称它的综合油耗要比VV7减少20%，对于一款主打城市SUV的摩卡来说，这样的动力完全够用了。

至于在智能化程度上，摩卡集成了WEY最好的科技和硬件，你能想到或者想不到的它都能给你，相当有料。

科技这一块，大家这几年来都在说L2驾驶辅助系统，而WEY在这方面更进一步，做出了带有HWA（高速公路辅助驾驶）的L2+级驾驶辅助系统，它的好用之处，就是能在高速公路上自主变道。

激活该功能后，先设定一个最高限速，附近没有其他车辆时，用起来和一般的ACC并无二致，但要是碰到慢车，系统会自动探测车辆周围的路况，并自主超越慢车。如果慢车在超车道，系统也会自动判断右侧超越的风险，确保在安全的前提下超越。

正如姚安娜在车展现场所说:“摩卡上路很省心，好像有人帮我控制方向盘”，成为新手的第一辆座驾也完全no problem。

相比魏派以往的车型，摩卡的内饰有了很大的变化，提供了双拼色内饰，很多人可能会觉得诧异，这么操作，怎么有点豪华车选配的味道？确实如此，WEY并不想安于现状，支持选配以及个性化定制是品牌走向国际化、高端化的必经之路。

而摩卡在舒适度上可以说是达到越级的享受了，无论用料还是做工都是挺好的，大家可以去看一下实车。

而出风口也由圆筒风格换成了更为精致条形出风口，还加以点缀，美感+1！档杆也没有使用以往的鸡腿电子档杆，不仅节省了空间，也更为精致。而且中控下方还多出来一处储物的空间，方便女孩放包这点真的太贴心了。  

令人出乎意料的是，摩卡的中控屏幕尺寸是达到了14.6英寸，先不说里面的功能，光看尺寸，便知道它绝非等闲之辈。整体界面十分简洁，功能性方面则无需多言，像OTA在线升级以及下载各种追赶潮流的app都没问题。比较时髦的流媒体后视镜也出现在了摩卡上，这也足以看出WEY的用心。

最后我想说得是，实车……还真挺好看的！摩卡放大了VV7的脸，并用了镀铬和雾银双拼的大嘴，车标也随之放大了1.6倍，向下俯冲收窄的大灯塑造了凶悍的表情，豪华感明显盖过了运动感，气场还挺足，真是越看越有味道。

那么目前来看，WEY品牌的领先科技实力，足以搅局智能化时代、扛起中国智能汽车发展的大旗，用姚安娜的话来说“相信摩卡能在最短的时间赶超国际品牌，成为新一代智能汽车的引领者”，也希望随着高阶自动驾驶的“摩卡时代”到来，WEY摩卡能像真实的咖啡一样融入到我们的日常生活当中，成为我们并肩前行的最佳小伙伴。