聚焦上海车展：宝马iX领携的纯电动豪华SUV有哪些呢？

作者：汽车网评
2021-04-20 21:08
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第十九届上海国际车展已经盛大开幕，作为2021年国内本年度规格最高的国际车展，毫不例外，各大车企也绝不会错过这次两年一度的绝佳机会，争相推出自家的最新车型。

在这个备受消费者关注的特殊时期，面对琳琅满目的各式各样的车型，许多消费者却面临着难以选择的难题，尤其在越来越多样化的纯电动SUV市场上更是难以抉择。

然而，以豪华品牌BBA为代表的一大批豪华汽车品牌中，又有哪些值得期待的最新车型呢？在本次上海国际车展上，豪华品牌又将会带来哪些重磅的纯电动SUV呢？下面，跟随小编一起，来看看本次上海车展豪华品牌带来了哪些意外惊喜。

凯迪拉克LYRIQ

作为通用第三代全球电动车平台打造的首款车型，凯迪拉克LYRIQ原定于去年年初亮相，不过受疫情影响，一直推迟至去年8月才正式发布。而新车基于通用BEV3平台打造，未来将由上汽通用凯迪拉克实现国产，并在2022年上市。

首先，从静态层面来看，LYRIQ采用凯迪拉克全新的设计理念，与之前亮相的Escala概念车有很多相似之处，并且在传统燃油车的设计风格上实现了新的突破，极具未来感。可以看到，新车采用了分体式大灯设计，造型非常犀利动感。而且，前脸可发光的品牌Logo周围加入了多条放射状的LED灯带，营造出不俗的未来感。

另外，车身侧面也采用了溜背设计，配合下压式的车顶线条和大尺寸轮毂，进一步提升美感。当然，车尾设计更为复杂，最新的分段式尾灯内部错综复杂，呈现出极强的视觉效果，与前脸头灯遥相呼应，点亮后视觉效果极佳。

当然，在内饰方面的表现也不遑相让，33英寸的弧面OLED屏幕，集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调控制等功能，同时还可根据需要分成三块屏幕使用。在保持时尚美观的同时，也极大的考虑打到人际交互性。值得关注的是，新车还搭载了通用最新的“Super Cruise”超级巡航驾驶辅助系统，以及双平面现实增强HUD抬头显示功能。

在动力及续航方面上，LYRIQ搭载通用最新的Ultium电池组，续航里程有望达到483公里。与通用目前采用的电池相比，Ultium电池可将钴含量降低70%以上，省去近90％的电池组布线。

而且，凯迪拉克LYRIQ将基于通用全新电动化平台BEV3打造，通过一系列先进的驾驶辅助技术，从硬件层面为整车的先进化程度提供了保证。另外，新车还将提供两驱及四驱版本，在选择丰富性上也更加多样化。

长安福特Mustang Mach-E

早在2019年洛杉矶车展，福特就正式发布了旗下首款纯电动SUV——Mustang Mach-E。而在去年9月的北京车展，海外版Mustang Mach-E在国内首次亮相。而且，在外媒眼中，Mustang Mach-E将是“特斯拉 Model Y最强对手”，未来，将和特斯拉 Model Y展开正面交锋。

如今，时隔半年多之后，新车终于由长安福特引进并实现国产。毋庸置疑，Mustang Mach-E的国产，让福特汽车在践行“更福特、更中国”战略的道路上迈出了关键一步。而且，早在4月13日晚，长安福特 Mustang Mach-E宣布正式上市，新车推出四款车型，在造型上基本延续了海外版车型设计，而且在细节配置方面针对中国市场进行了一系列本土化调整，着实让人眼前一亮。

可以看到，在外观方面上，新车传承了Mustang跑车家族经典的设计语言。尽管摒弃了燃油车身份，但隆起的前舱盖和夸张的下包围造型，依然从骨子里宣告了这是一个狠角色。狭长的、内部融入三柱式日间行车灯的头灯组，为新车更添几分攻击性。值得注意的是，国产Mustang Mach-E全系均采用了GT版外观，更有利于迎合年轻消费者的审美。

车身侧面，新车采用了溜背造型，后视镜、车窗、车顶均采用了黑色涂装，搭配红色Brembo制动卡钳凸显出浓郁的运动气息。在前车门下缘，新车还饰有“GT”铭牌，进一步彰显身份。尺寸方面，新车的长宽高分别为4739/1881/1621毫米，轴距为2984毫米。

来到车尾，以经典的三道短柱为蓝本的尾灯和下方的扩散器造型，足以对后车起到一定的震慑，同时又与前脸实现了遥相呼应。

在内饰方面上，新车同样保留了海外版车型的造型布局，整体风格比较简洁，一块15.5英寸竖向中控大屏和一块10.2英寸全液晶仪表构成了车内的大部分交互要素。不同于特斯拉在车内奉行的“一屏到底”策略，新车在中控屏下方还保留了物理旋钮，提升操作便利性。

在配置方面上，新车搭载福特和百度共同开发的新一代SYNC＋2.0智行信息娱乐系统，涵盖地图导航、影音娱乐、生活服务、小额免密支付等功能。同时，新车还配备了福特最新的Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，在6个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达的共同协作下，新系统不仅可支持现有的26种驾驶辅助功能，未来还可通过OTA升级获得新功能。

在动力方面上，标准版、长续航后驱版、长续航四驱版、GT版的最大功率分别为198千瓦、216千瓦、258千瓦、358千瓦。其中，GT版车型的0-100公里/小时加速时间小于3秒。续航方面，新车在CLTC新国标工况测试标准下的最大续航里程超过600公里。

另外，首次应用了福特下一代智能电子电气架构。据悉，Mustang Mach-E可支持FOTA整车固件升级，可对涵盖智能驾驶、智能座舱、动力总成等在内的多个核心模块进行OTA升级。

宝马iX

宝马iX定位纯电旗舰SAV，是全新纯电平台打造的第一款车型。其动力基于第五代eDrive技术，可产生370kW（500PS）的最大功率，并可实现超过600km的纯电续航。另外，这款车将成为宝马旗下最智能的汽车，同时也是宝马集团首次使用5G技术的车型。

首先，从静态层面来看，宝马iX采用了宝马在纯电动领域的创新设计语言，拥有新风格的头灯组、集成更多传感器的封闭式大尺寸格栅，整体倾向于极简主义风格，在外观设计方面极具未来感，而且还非常前卫。

另外，两侧的大灯组也变得极为纤细，浑然天成地融入到前脸的设计中。无框车门以及溜背造型设计都极具动感，在进一步优化了车辆的空气动力学表现，强调了车辆的运动特性的同时，也展示出极具未来感的车身姿态。

在内饰方面上，宝马iX也延续了海外版的设计，看起来也非常简洁时尚，并采用未来豪华座舱设计，有超大一体式曲面显示屏，并减少了实体按键设计，使整车的科技感更强。不过最让人惊讶的是，车内依然保留了水晶制成的物理旋钮，在彰显科技感的同时，也极具奢华感。

在科技配置上，宝马iX采用了全新一代数字化架构和感应器系统，融合了宝马集团在（D-ACES）设计、自动驾驶、互联科技、电动化和服务化战略创新领域的最新开发成果，其中就包含了此前已经正式发布的全新iDrive 8.0系统。同时，新车还首次支持了5G技术，可提供更丰富的互联网功能。

在动力系统上，宝马iX车型则搭载了宝马集团最新第五代eDrive电力驱动系统，目前公布了xDrive40和xDrive50两种动力。xDrive40总输出功率为326马力，配备70kWh电池，WLTP工况下续航可达到超400km；xDrive50总输出功率为503马力，配备100kWh电池，WLTP工况下续航可达到超600km。百公里加速不到5秒，百公里能耗低于21千瓦时。

汽车网评：新能源技术发展将是大势所趋，豪华品牌开始全面布局新能源汽车市场

目前，传统豪华品牌在新能源市场上的布局已初步建立雏形，以宝马iX3、奔驰EQC，奥迪e-tron为代表的传统豪华品牌BBA已经开始逐鹿新能源SUV市场，二线豪华品牌红旗E-HS9、沃尔沃XC40 RECHARGE、福特 Mustang Mach-E等众多新能源纯电动SUV也紧跟其后，整体上一派欣欣向荣的景象。