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4月15日极氪发布了其旗下第一款车型——极氪001，极氪001是基于SEA浩瀚架构打造的首款量产车型，涵盖三个版本，其价格区间为28.1——36万元（国家补贴后价格）。这是自主品牌首款猎装车，说哥在此也是有两个疑问，一个新品牌为什么要选猎装车作为首款车型？电动豪华品牌做出来的猎装车味儿够纯吗？接下来，说哥就来跟各位好好的聊一聊。
一、为什么极氪首款车要造猎装车？
1、市场产品同质化严重
一般情况下，一个全新品牌的首款车型都会选择能让大众更加容易接受，符合大众市场的车型，来为品牌的生存打好基础。比如像蔚来、小鹏以及理想这三家车企，它们的首款量产车都选择了SUV，因为当下消费者对SUV是有着相当喜欢的，然而极氪却是破天荒的推出一款猎装轿跑，要知道无论是哪个品牌的猎装车和旅行车，在国内市场可以说都是屡战屡败的。
说哥觉得，这是极氪的一个赌局。虽然新能源汽车市场这几年依旧有不少新势力加入，但随着蔚来、小鹏以及理想这三个新势力稳定下来，其它的新品牌可以说是更加的艰难，因为消费者不会冒更大的风险去买这些新品牌的产品，毕竟它们有的，新能源三巨头也有，还会更有保障，这就是产品同质化严重带来的问题。
而极氪冒着极大的风险，把猎装轿跑作为首款车型，直接避免了这个问题。因为在当下市场里，极氪001不仅是自主品牌的首款猎装轿跑，同时也是新能源领域里的首款量产猎装车。这款车在给极氪提高品牌的辨识度的同时，作为纯电领域的首款量产车，也让车企有机会来定义纯电猎装车应该是怎样的。
2、猎装车是豪华品牌的高端车型
把猎装车作为首款车型的第二个原因，是因为猎装车其实是豪华品牌里的高端车型，很考验车企的设计、品位和造车技术。猎装车英文名为Shooting Brake，原本是为了给贵族的射击聚会运送枪械工具而衍生的四轮马车，这些马车的特点是拥有一个较长的货箱。
20世纪初，马车被汽车所取代，猎装车也从马车进化成汽车，在欧洲贵族中开始兴盛起来。二战后，欧洲贵族势微，猎装车也一度消失，但随着平民使用的旅行车越来越多，猎装车又开始出现。这时候的猎装车基本都是豪华品牌出品，并且都是由两门跑车改装而来，可以说猎装车型从古至今代表的都是上流社会的尊贵与奢华，也代表一个品牌的造车水平。
3、针对的是追求个性的年轻人
极氪可以说是由领克分裂出来的一个品牌，就像是广汽埃安和广汽的关系一样，产品的风格和品牌调性可以说是有很大的重叠部分的，所以极氪的消费群体可以说已经由领克筛选出来了，主要面对的就是那些追求潮流、个性的年轻消费者，他们会更喜欢，更能接受新事物，新能源猎装轿跑可以说完全符合他们的心意。
二、猎装味够“纯”吗？
说了那么多为什么极氪第一台车要造猎装车，那这台极氪001到底怎么样呢？它是符合传统意义上的猎装车，还是被重新定义的新车型。
1、有大尾箱就是猎装？
猎装车最大的特点就是实用性很高的大尾箱，但是有大尾箱不一定就是猎装车，现在很多车企都把自家的旅行车定义为猎装车，久而久之，猎装车和旅行车的概念就变得模糊不清。而极氪001其实是不太符合传统猎装车的定义的，一台血统纯正的猎装车应该像法拉利FF一样，是没有D柱，只有两扇而不是四扇的车门。
2、有继承猎装的豪华品味吗？
猎装车型基本都是豪华品牌的专属，十几二十万那些车企所定义的猎装车，其实不过是旅行车而已，它们身上是没有豪华的品位的。而像欧陆、阿斯顿马丁这些品牌，它们猎装车的内饰处处都透露着优雅、奢华而又不俗的气息。
回看极氪001的内饰，说哥认为这是新时代的豪华品位，与强调优雅奢华的传统豪华品牌不同，它表达的是轻奢、科技和舒适三位一体的座舱理念。这种理念和现代的小资青年的生活态度有着很大的关联，可以说是为新生代所重新定义的豪华。从这点来看，虽然极氪001没有继承正统猎装车的豪华品位，但是却开创了一种新的豪华理念。
3、3.8秒破百！这味儿正
猎装车最重要的一点就是要跑的够快，性能够强，大众CC、福特福克斯那些虽然顶着个猎装版的名字，但就那弱鸡的动力，在V6、V8面前完全抬不起头来。而极氪001在性能这方面可是拿捏的死死的，在纯电车的先天优势下，百公里仅需3.8秒，而同样在3秒俱乐部的车型，大多都超过了100万。在性能这点上，极氪001的味道纯的不能再纯了。
写在最后的话：
极氪001是吉利集团对小众车型的第一次尝试，我们可以看到，极氪001在继承传统猎装车的同时，也颠覆了很多概念，自己去定义一台新能源猎装轿跑该是怎样的。时代在进步，我们可以怀旧，但不能阻止汽车跟随时代进化，正不正统其实并没有那么重要，最重要的是它是不是一辆能让消费者满意的好车。
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