上海车展丨L7“天使轮版”启动预售，智己汽车的新玩法

智己汽车，一家去年12月刚刚成立的，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司。

在本届上海车展上，智己汽车首款产品——定位豪华纯电智能轿车的智己L7，正式开启了“天使轮版”车型的预售，官方预售价为40.88万元。按照计划，这款新车将在2022年第一季度开始交付。

活动现场，智己还宣布首批预定智己L7的3000名用户，将成为其“天使轮用户”，并享受包含“重磅天使轮用户水晶福利”、“IMAD智能驾驶全功能包并尊享终身免费订阅和终身免费升级”、“高定艺术品牌大师礼”和“7天购车犹豫期”等在内的专属权益。

在“新势力”进入淘汰赛、传统车企在“自动驾驶”和智能座舱领域百家争鸣的今天，智己汽车有什么新玩法、智己L7的亮点在哪？

Data-Driven，快速生长的自动驾驶能力

作为一个刚刚出道的全新品牌，智己汽车也是国内众多新势力车企的一员。想在车展上给看官们留下深刻印象，“自动驾驶”是个不错的开篇，而这也是智己汽车与其它、传统车企思路不一样的地方。

智己自动驾驶解决方案采用“全流程数据驱动算法”，走的是Data-Driven数据驱动技术路线。利用车端产生的实际数据，不仅能推进算法快速学习与持续升级，每个小进步也能直接反馈到用户体验上。同时软件还会分析、模仿用户的驾车习惯，从并线操作到加减速，它在不断复刻你的喜好。

不仅如此，相比其他用Rule-base基于规则技术路线的车企，智己的方案对人工场景搭建依赖更少。配合自学习、自更新能力，其功能开发周期更短，也能够快速覆盖长尾场景，可以跨越ADAS驾驶辅助阶段直接进入自动驾驶。智己表示，Data-Driven比传统方案问题识别率提升近10倍，视觉辅助标注提速100倍。目前，旗下首款产品智己L7的智能驾驶软件中，已在感知、融合、预测等方面实现了数据驱动。

软件逻辑另辟蹊径的同时，智己的硬件布局也很有看头。从资料来看，智己L7将搭载12个最高分辨率500万像素的高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，以及军工级超高精度惯导、高精度地图和V2X技术。实现了360度无盲区的态势感知，也在控制器、制动、转向等多方面做到了冗余设计。

与此同时，在智己SOA软件架构里，还预留了2个激光雷达的升级能力，也支持英伟达Orin X芯片（算力500-1000TOPS）。官方称会在下一代车型中加入半固态激光雷达，并同步升级系统能力。

虽然离体验到智己L7和它的“自动驾驶”能力还有段时间，但在发布会上，官方表示智己L7将为国内用户打造Door to Door Pilot智能驾驶体验。其中既有城市道路根据导航行驶，也有自动停车场泊出、高速领航驾驶等功能。而系统接管里程、cut-in（加塞）场景应对能力、上下匝道成功率，都远优于“头号玩家T”。

针对目前“自动驾驶”能力不俗、交互不够的痛点，智己还带来了信任增强体验。遇到拥堵或通畅等不同路段时，系统会用类似wifi信号强度的图标显示置信度。如果“信号”格数逐渐减少，就需要驾驶员时刻准备接管车辆了。梯次提示比突如其来的接管警告更容易让人接受。

在发力自动驾驶的路上，智己汽车提出了与众不同的思路。利用车端加速算法与体验优化，大幅缩短了系统本身的研发周期，让出行体验变得日新月异。不过目前产品还没落地，理想和现实有没有、有多大差距我们不得而知，如果二者能画等号，这个Idea倒是值得其他车企学习。

智能交互上身，智己L7的贴地飞行

智己L7的智能不只体现在驾驶一个方面，车与人的交互也是其中之一。简约的内饰设计，搭配39英寸巨幅智慧场景屏和12.8英寸曲面AMOLED超算中枢屏，科技感成了豪华元素的一部分。量产后智己L7不仅会提供丰富的联网应用，还支持“跨屏互动”与“一指飞屏”等功能，智能化操作不再只是点点滑滑。

借助车内的22个顶级声学扬声器、4个高精度语音麦克风、1120瓦功放功率组成的音响系统。营造听觉盛宴的同时，智能声场技术还会让每一个座位，都变成独立的剧院，语音识别也会精确到车内的每个位置。此外，借助“DLP+ISC”组成的智慧灯光系统，智己L7的头尾灯都能显示图案或文字，跟其他交通参与者进行交互。

作为豪华纯电智能轿车，车长超过5米、轴距达到3.1米的智己L7，不仅块头比BBA的中大型轿车更可观，0.21的风阻系数还能帮它实现更长的续航里程。量产车型将搭载容量93kWh的电池包，CLTC工况续航里程可达655km，并会标配11kW无线充电功能。

同时它还拥有400kW/700Nm的动力输出、后轮双向共12°随动转向、F1威廉姆斯车队的底盘调效，车内外的智能交互、长续航、贴地飞行般的驾驶体验，这样的智己L7你期待吗？

回馈用户，让数据有价值

在发布会上，智己汽车推出了自己的用户数据权益计划。智己汽车的创始股东，将其4.9%股权收益回馈给贡献数据的用户。这些福利会通过以下两种介质下放给用户：

水晶：即积分，只要参与APP的互动任务、官方组织的共创活动、或开通使用特定功能来获取“水晶”。

原石：代表用户数据贡献的符号。用户签署同意数据权益协议后，其拥有的原石可以兑换智己品牌车辆适配的硬件升级或软件空中升级服务，与公司共享创新发展的成长价值。“原石”数量恒定共3亿枚。

用户到手的“水晶”可抽取“智己矿箱”赢取礼品。购车用户有机会获得数据权益“原石”或“原石碎片”，这部分“原石”占总量30%。通过日常用车产生的“数据”获取“原石”。在车辆使用过程中，原石将以一个约定的速度随机掉落，这部分“原石”占总量70%。

利用收集来的数据优化功能体验，并给予贡献数据用户相应的福利，贴近用户、实现共创后，数据便产生了价值。而根据这些数据，体验也会有定制化的成分，车也会从商品变为你的私人专属。

车云小结

从数据驱动的自动驾驶方案，到数据在用户端“变现”，发力智能化、贴近用户的思路跟其他新势力很像，可玩法不太一样。这些让人耳目一新的想法、功能实现的目标，能否在量产时悉数落地，明年一季度见分晓。