福特EVOS于上海车展上首发，智能化座舱支持“解放双手”

4月19日，全新福特EVOS于上海车展上进行了全球首发，该车定位于中大型跨界车，融合了SUV和轿车的特性，从外形上来看就个性十足，而它的亮点在于打造了智能化座舱，搭载了支持“解放双手”的L2级自动驾驶辅助。

作为一款首发版车型，全新EVOS与未来的量产版会有一些细节上的差异，就如同概念车一样，但从外观来看，这款新车的确很有前瞻性，定位跨界车，既拥有SUV的高底盘和全车大包围，又具有轿车的低趴身型，当然还有那个大溜背的车尾，展现出优美的Coupe风范，极具运动感和潮流气息。

前脸的设计采用了福特家族最新的设计语言，搭载更宽的大嘴进气格栅，与两侧犀利的前大灯连为一体；格栅内部以鳞甲状的网格装饰，还配有三片橙色装饰件，辉映福特Mustang等车型的三道杠设计，看起来更有运动感。不过，这样造型对于有密集恐惧症的人来说有点不太适应。

此外新车还设计了众多的运动化装饰，例如前保险杠的拱门型气动套件和哑光黑前唇，熏黑的双五辐轮毂，橙色涂装的刹车卡钳，车门下方的橙色点阵图案，大溜背上集成的双尾翼，以及尾部的双边梯形尾喉等，增添了整体的运动气息。

智能化座舱是新车打造的一大亮点，车内采用了撞色装饰条、氛围灯和软包材质，在带来出色视觉效果的同时也提升了科技感；中控台平坦开阔，搭载了12.3英寸液晶仪表+27英寸中控屏的双联屏，几乎横贯中控台，长度达到1.1米，极具视觉冲击力。

全新EVOS搭载福特全新SYNC+ 2.0智能互联系统，整合了百度人工智能技术和国内互联网生态，具备在线导航、语音控制、手势控制和OTA升级等功能。此外新车还搭载了福特首个虚拟人工智能助手——VPA智行伙伴，具备学习功能，能够与用户进行交流，通过语音即可控制空调、座椅、天窗、方向盘、氛围灯等车机，智能而有趣。

在智能驾驶辅助方面，全新EVOS搭载了BlueCruise主动驾驶辅助功能，这是福特全球首款支持“解放双手”的L2级以上驾驶辅助功能，支持在高速、城市快速路的特定路段实现长时间的准自动驾驶状态，实现自动跟车和自动转向，还可通过OTA进行升级。

总结：近年来福特在中国市场的表现不佳，这与其三缸发动机和车型更新缓慢不无关系，不过近段时间福特推出了多款新车，包括福克斯猎装版、Mustang Mach-E、新一代福睿斯等，还有此次亮相的全新EVOS，最终能否提振销量，只待市场检验。