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车身线条方面，凌派采用本田最新的家族设计语言。新车整车前脸配备前脸中网，运动感明显增强，两侧独特的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面线条来看，新车依旧是犀利的设计风格，宽C柱的传统得以延续，前端采用16直径车轮，有助于突出凌派的造型。车尾设计通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强，新车的后尾灯更加动感。
内饰上，凌派依旧是传统家族风格，整个设计看起来触感极佳。新车还配备了本田最新样式的三幅式多功能方向盘。中控区域以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较足够使用，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。织物的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
凌派的车长4756mm，车身宽度达到了1804mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凌派的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凌派锐·混动 1.5L E-CVT 锐·旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在33位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
本田凌派搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配E-CVT无级变速的组合。1.5发动机搭配在凌派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在8位。
凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、碰撞预警/主动刹车、胎压监测、后倒车雷达、上坡辅助、主动降噪、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、车道保持、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凌派，那么我们根据历史上购买过凌派的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凌派最满意的是它的省油，另外省油、空间大也都是大家喜欢它的点。
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