2021上海车展｜深耕“新四化”，广汽集团积极拥抱变化

“拥抱变化”是2021上海车展的主题，不仅呼应了行业变革的命题，顺应了时代发展的潮流，也为行业、车企带来的思考。而作为国内排名第四的汽车集团，广汽集团也持续深耕“新四化”，积极拥抱变革。

“新四化”布局成果初现

作为国内首家A+H股上市的大型国有控股汽车集团，广汽集团于2019年宣布向科技型企业转型，走科技创新之路，实现研发和投资结合，围绕汽车产业“新四化”进行战略布局。如今，战略布局成果已逐步显现。

具体而言，在电动化方面，广汽集团已形成涵盖纯电动(EV)、混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）、氢能源（FCV）在内的产品布局。并计划在2025年，实现全集团新能源汽车销量占比20%，混动化占比超20%；自主品牌全面实现电气化，新能源汽车占比超36%，强混占比超15%。

面向2035年，集团力争全面实现电气化转型，汽车产销500万辆。其中，节能汽车和新能源汽车各占50%。

在技术层面，在今年4月举行的“广汽科技日”上，广汽集团发布了能有效缓解电动车里程焦虑的海绵硅负极片电池技术，可实现锂离子电池单体电芯体积减小20%，重量减轻14%，续航里程超过1000km；缩短电动车充电时间的超级快充电池技术，给用户带来快速的充电体验。

在智能化、网联化方面，广汽集团发布了全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，并携手腾讯、华为、科大讯飞、地平线等，打造了极具科技感与未来感的“超感交互智能座舱”。值得一提的是，此次首发亮相的传祺GS4 PLUS正是首款搭载超感交互智能座舱的SUV。

此外，秉承开放合作的基因，广汽集团将和华为合作开发L4级自动驾驶汽车，计划于2024年量产。和腾讯签署深化战略合作框架协议。

共享化方面，作为广汽集团“出行服务”板块核心载体，如祺出行将继续扩大市占率，加快开城步伐，并将实现科技转型，围绕以自动驾驶技术为核心的“技术之轴”和以出行服务生态为核心的“生态之轴”，布局一站式出行服务，主动参与未来的智慧城市建设。

“GLASS绿净计划”发布

在深耕汽车“新四化”的同时，碳达峰、碳中和已成为不可逾越的课题。

为此，广汽集团发布以“e-TIME行动”计划为指导的“GLASS绿净计划”（Green Low-carbon for Achieving Sustainable Success）。其中，G表示Green绿色，L表示Low-carbon低碳，A表示Achieving实现，第一个S表示Sustainable可持续，第二个S表示Success成就。该计划也寓意广汽集团将通过绿色低碳发展行动，实现可持续发展，助力碳达峰、碳中和。

据介绍，为实施“GLASS绿净计划”，广汽集团将坚持以科技创新为支撑，在实行电动化各项措施以外，还将以践行广汽生产方式为核心，系统推进绿色采购、绿色制造、绿色回收，形成从研发到生产，从购买到使用的全链条绿色低碳新生态。

与此同时，为有效降低挥发性有机物和二氧化碳的排放强度，广汽集团将持续提升全供应链环境管理，提升能源使用效率，加快推进广汽智联新能源汽车产业园建设，进一步推广绿色低碳智能制造模式；还将加强汽车、蓄电池及废旧动力电池等产品的报废回收，实现动力电池100%回收利用等。

不仅如此，在“钜浪动力”混动技术升级的基础上，广汽集团针对混合动力领域发布了“绿擎技术”，全面推进双电机混动系统的搭载应用。据悉，广汽传祺将是国内首家搭载丰田油电混合双擎动力系统THS的自主品牌。同时，集团自主研发GMC混动系统，也将书写自主品牌高性能混动的新篇章。

根据规划，2021年底，首款搭载丰田THS双电机混动系统的广汽传祺旗舰车型将正式推出。未来，广汽集团将陆续推出搭载GMC及THS系统的双电机混动车型及包含氢能动力在内的减碳车型，为用户带来高性能节能技术解决方案。

2021年是“十四五”的开局之年，站在新的起点，广汽集团也致力于加大新能源汽车的研发和创新，打造绿色低碳的生产制造体系，以科技驱动创新，打造智联绿色低碳移动生活新价值。