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自2019年正式成立以来，恒大汽车的一举一动皆备受外界关注。作为品牌的首款车型且未来的旗舰，恒驰1不但是恒大汽车发展进度和最高技术的体现，也是外界了解恒大汽车的最佳载体。
在4月19日开幕的2021年上海车展上，恒驰1携其余八款已经发布的车型正式出现在恒大汽车展台，这也是该车第一次参加车展并让各大媒体和消费者近距离接触，而官方也在此次发布会上公布了更多车辆参数。根据资料，恒驰1由前宝马设计师Anders Warming设计而来，定位为D级豪华纯电轿车，对标奔驰S级；新车内部采用四座布局，配备了多块屏幕和大量皮革以及大理石纹饰板包裹，营造出豪华和科技的氛围。而在发布会上，恒大汽车总裁刘永灼表示，在今年四季度，恒驰汽车将全面启动试生产，明年进行大规模交付，这也预示着消费者很快就能在日常生活中见到这款豪车的风采。
具体来看，恒驰1采用了家族式设计语言，前脸在多根横向线条的勾勒下显得错落有致，封闭性的格栅设计遵循了纯电车型的设计规律，两侧的前大灯十分狭长，内部光源排列造型如羽翼一般，官方称之为“羽翼式智能大灯”。前杠区域有一个梯形进气口，内部通过羽翼式黑色装饰物包裹，底部则采用了贯穿式黑色铲形结构。
车身侧面，恒驰1很好地展示出了D级车所具备的修长车身和气势，同时艳丽的双色车身又带来了极高的辨识度。除此之外，新车还采用了隐藏式门把手设计，这也是时下高端新能源车型习惯性采用的设计手法，不但有利于外观的简洁，同时也将进一步降低风阻。值得一提的是，侧裙区域通过加入多根折线元素，同时搭载类似花瓣造型的22英寸轮毂，则进一步体现出车身的设计感，不过对于一套轮毂的造型，部分人可能还需要时间去适应。在本次车展发布会上，恒大正式公布了恒驰1的完整尺寸，长宽高分别为5320/2000/1502mm，轴距为3170mm，与奔驰S级相比各具优势。作为参考，奔驰S级长宽高分别为5290（5320）/1921/1503mm，轴距为3216mm。
车尾部分的设计很有看点，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧羽翼式造型光源与前大灯形成前后呼应，配搭三叉星徽样式的高位刹车灯，点亮后预计将有极高的辨识度。而在贯穿式灯带的下方则镌刻着“HENGCHI”英文标识。后包围区域通过一块大尺寸的黑色装饰板包裹，梯形内凹式铭牌区位于其中，值得注意的是，铭牌区域的位置要比常规车型更低，另外，两条红色反光条则分居两侧。
此次恒大汽车并未开放进入到车内体验，但根据此前官方公布的内饰图片来看，新车的智能化程度和豪华程度并不逊色于奔驰S级，液晶仪表、中央显示屏以及副驾驶显示屏连为一体，形成贯穿式设计，带来强烈的视觉冲击，值得注意的是，后排还配备了两块大尺寸屏幕，届时可形成五屏联动；同时新车配备的四幅式多功能方向盘采用了双色皮皮质包覆，且造型明显经过精心设计，预计会有很好的握感。另外，车内采用了大量真皮包裹，换挡区域和后排显示屏下方采用了大理石纹饰板，再配合整齐的缝线，营造出了极强的豪华氛围。
上图为：恒驰1内饰官图
智能配置部分，恒驰1预计将搭载与腾讯、百度联合打造的H-SMART OS恒驰智能网联系统，根据演示，用户可通过手机APP一键召唤汽车自动行驶到指定地点，还可凭借先进的传感器实现无感上车、疲劳监测等，带来更加快捷、安全的用车体验。
其它方面，新车将提供256色氛围灯、High-End级品牌音响、四温区智能空调、感应式电动尾门、18向调节多功能按摩座椅以及全尺寸玻璃车顶等。
上图为：恒驰1内饰官图
根据官方资料，恒驰1采用了前双叉臂、后五连杆悬架结构，并配备四驱系统，NEDC续航里程为760km。不过，电机数量和输出参数以及电池组容量等并未公布，笔者也会持续关注。
结语：伴随着此次亮相以及相关参数的公布，恒驰1与消费者的距离又近了一步。从目前展示出的产品数据来看，恒驰1还是颇具亮点，不过，实际效果是否如此，还需要届时体验才知。
而此次车展为更多媒体和消费者近距离接触恒大汽车提供了契机和平台，将有利于外界更好地读懂品牌的造车理念和技术实力，从而提升品牌美誉度，减少后续发展过程中的障碍。
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