大众持续发力降7万救市，百米破8秒，不缺科技不失豪华

随着2019年过去的一季度，汽车市场也花了冬季，所以你会发现许多型号现在使用价格战，迅速吸引汽车，并已达到节约市场的目的。这种行动无疑对汽车购买有很大的好处。就像大众的百叶窗一样，我选择主动减少40,000才能拯救城市。那么削减70,000的价格如何？值不值得开始吗？让我们去详细了解其各个方面，我相信阅读后会有答案。

外观方面，辉昂依旧采用的是大众的家族式设计风格，整体造型给人一种非常沉稳、内敛的感觉，有种特殊的高级感。新全系标配了LED大灯和日间行车灯，看上去科技感十足。下方贯穿了整个前保险杠，整体看起来十分精致。外后视镜使用了与车身颜色同色设计，并集成了光带式的转向灯。

辉昂全系标配了全车无钥匙进入功能，并且中、高配车型配备了电吸门，高级感十足，这一配置在同级别车型中也算是非常具有优势。车身侧面与老款车型保持一致，造型非常顺滑，一根贯穿式腰线将新车的头和尾连接起来，整体性很强。底部配备了一圈镀铬饰条，让车辆的质感得到了进一步的提升。长宽高为5074/1893/1489，轴距为3009mm。

辉昂的内饰在尽可能的拉高档次，从而与旗下车型做出区分，同时也尽量延续辉腾的豪华感和横向宽度。但整体布局找不出任何亮点，导致辨识度比较低，不太关注它的人，很有可能认为这是帕萨特的内饰。

动力部分，国六的辉昂全系搭载的是大家熟悉的2.0T+7挡双离合的动力组合，2.0T发动机最大功率165kW（224马力），最大扭矩350N・m，大家应该对其动力总成非常熟悉了。辉昂0-100km/h加速时间为8.1秒，中规中矩的表现，并且2.0T车型也是车系中最走量的车型。不过，对于行政级轿车来说，V6车型一定程度上其实也不可或缺，它可以不走量，但一定要拥有这个图腾。