一款有装备的皮卡五菱征途野营版原创套件将量产，你还等什么

目前中国汽车市场增速放缓，一些车型已趋于饱和状态，各汽车厂家都在寻找新的增长点。上汽通用五菱3月18日推出一款皮卡五菱征途后，五菱汽车又玩出新的花样，又将推出野营版原创套件皮卡，一浪接一浪让消费者目不暇接。如今的皮卡产品，再不是工具车的属性，大家往往更注重拥有乘用车的舒适度，还能给爱玩越野的粉丝带来更多新的生活方式。

在2021上海车展上，展示了野营版车型图，新车名为"越境征途"。从现场拍摄的图可以看到，野营版车型"装备升级"，丰富的功能可满足用户更多样的用车需求。

作为五菱品牌旗下首款皮卡，五菱征途外观采用"机械美学"设计理念，整车造型硬朗帅气，轮廓饱满流畅，简洁大气中又不失青春气息。从现场图中可以看出，野营版车型造型更加硬朗炫酷，极具户外野营格调。车顶搭载四颗前照灯，一定程度的提升户外安全性。同时车身翼子板处配有野营元素徽章式装饰，车身双侧配有宽脚踏板及适合多地形的越野轮胎。

配置方面，五菱征途以轿车级NVH标准，车内搭载8英寸娱乐互联大屏，新车支持语音操控，实现在线导航、听歌等功能，满足休闲娱乐需求。安全配置上，新车搭载了倒车影像、胎压监测功能，标配安全气囊、ABS+EBD系统，全方位打造安全座舱。

货厢配备了龙门行李支座，有效开发了纵向空间，并搭载了丰富的野营相关配置，看起来越野感十足。车顶上方装配电动遥控可升降的露营帐篷，车身侧面加装了折叠梯以及储物工具箱，另一侧安装了折叠露营棚，满足用户户外野炊、休憩的需求，还配备了医疗箱以备不时之需。

另外，货厢内部采用纯平设计，带来更大装载空间。货箱前端配备了长条形储物盒，两侧也分别设置了储物格和电源接口，细节之处也将功能至上的理念应用到实处。

五菱征途采用前置后驱布置以及麦弗逊式悬挂系统，乘坐空间更宽敞舒适，带来更好的NVH体验。为保障驾乘安全，征途乘坐区域采用高强钢笼式结构车身，全系标配安全气囊及博世第九代ABS+EBD制动辅助系统。

动力系统上，新车搭载1.5L+5MT黄金动力组合，满足国六排放标准，传动系统匹配的是5速手动变速箱，保证日常用车动力充沛，同时兼顾经济节油，百公里油耗仅7L，每公里仅花费4毛多，打造高性价比野营装备。

最后总结

总体来看，五菱征途野营版是一款外形很亲民的产品，它拥有更高的车内配置以及相对更加“时尚”一些的外观，让消费者获得更舒适的驾乘体验，适应各种野营场所和活动。你喜欢这样的一款野营皮卡？欢迎大家在下方评论区留言。