全新EQA、EQB、EQS助力开启“梅赛德斯-EQ之年”

“电动化不应只是冰冷的技术，而是为了你我共同美好的世界而来。”4月18日，2021上海车展前夕，梅赛德斯-EQ之夜，全新EQB纯电SUV全球首发，全新EQS纯电轿车、全新EQA纯电SUV和梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车中国首秀，正式开启“梅赛德斯-EQ”之年。

基于2019年发布的“2039愿景”，梅赛德斯-奔驰希望至2039年实现乘用车全系产品阵容零排放。当下梅赛德斯-奔驰品牌全系国产化车型几乎都已实现48V轻混动力的转型，油耗更低、动力更强，而随着EQ系列的到来，纯电动车型将进一步助力“2039愿景”的实现。

（一）VISION AVTR概念车

VISION AVTR概念车设计灵感、命名方式都来源于电影《阿凡达》，体现了梅赛德斯-奔驰对未来无限可能的想象。

当你进入车内时，这款嘎年车能感知驾驶者的呼吸和心跳；车内没有方向盘，各项功能通过中控台的控制单元感应操作；只需抬手，菜单选项即能以三维立体图的形式投射在你的手掌。

车被表面上有33个可多项移动的元件，形状如同仿生花瓣，让人联想到爬行动物的鳞片，驾驶者可以通过他们用自然、流畅、细微的手势与外界沟通。

车辆的前后轴可以相同或相反的方向转动，因此车辆可以像螃蟹一样侧向移动。

基于石墨烯材质制成的有机电池，摒弃了镍或钴等金属，成为百分百可循环再生的可降解电池。

内饰材料均为可持续材料，如座椅由不含动物成分的皮革制成，地板采用Karuun天然木材装饰。

（二）全新EQA纯电SUV中国首秀

全新EQA纯电SUV是梅赛德斯-EQ旗下首款新生代纯电车型。

新车前脸采用了EQ家族标志性的封闭式格栅，全LED光源大灯配合灯眉状的LED日间行车灯，极具家族辨识度；尾部采用贯穿式设计，整体风格以简洁为主。

内饰全液晶仪表盘与中控触摸屏采用了联屏设计，诸多蓝色元素的加入进一步凸显了其新能源车的身份。智能方面，车机系统与高德地图深度融合，辅以AR实景导航，显示更为准确直观。

搭载前后双电机，续航超过500km（CLTC），在直流快充模式下，电量从10%充至80%电量仅需45分钟即可。

（三）全新EQB纯电SUV全球首发

为中国家庭量身打造的不二之选，全新EQB纯电SUV是同级首款续航超500km（CLTC）的7座车型。

先锋豪华设计，全新EQB车头采用了奔驰EQ家族化的造型设计，而车辆尾部则采用了贯穿式的尾灯造型。

2829mm轴距，最大1620L后备箱容积，满足日常出行需求；车内配备10.25英寸双联屏，融入AR实景穿越导航；配备12扬声器柏林之声；配备L2级自动驾驶辅助功能，涵盖高速跟车、转向辅助等七大日常驾驶场景。

续航方面，CLTC续航里程500km，在直流快充模式下，电量从10%充至80%电量仅需45分钟即可。

（四）全新EQS纯电轿车中国首秀

全新EQS是中国市场第一款真正意义上的大型豪华纯电动轿车，也是基于奔驰全新专属电动车型平台打造的首款产品，根据CLTC工况的续航里程最高可达800km。

车身长度超过5.2米，轴距超过3.2米，超大的后排空间接近1米。

秉承“先锋豪华”理念，全新EQS车身采用弓形设计，风阻系数低至 0.20，创造了全球量产车风阻最低的新纪录。

搭载4扇电动舒适车门，彰显豪华体验，盲点辅助系统在使用电动舒适车门时能够提供又一层安全保障。

革命性的数字大灯，配备三个功率极高的LED光源，其光线通过130万个微镜片的折射，让夜间驾驶安心如白昼。

得益于电池电量高达107.8千瓦时的新一代电池，最高续航里程可在CLTC工况下达800km，前瞻的电池技术也可帮助车辆保持最佳性能。

凭借最高385千瓦的输出功率，将超越动感驾驭者的期待。而位于向往更强性能体验的车友，未来还将推出EQS的AMG版，届时最高输出功率为470千瓦。

全新EQS动态驾驭和整体操控也得到进一步提升，例如在狭窄的停车区域，后轮转向系统可实现小于11米的转弯直径，与新生代车型相当，在同尺寸豪华轿车中独一无二。

全新内饰设计同样具有突破性。全新MBUX超联屏，整体宽度超过141厘米的曲面玻璃屏幕，将三块显示屏无缝连接。在8核CPU、24 GB内存以及每秒46.4GB内存带宽的强大算力支持下，还可实现无需滚屏、无需翻页的“零层级”操作。

配备功能丰富的驾驶辅助系统和自动驾驶功能，将在不久的未来配备L3级自动驾驶技术。

全新EQS将于梅赛德斯-奔驰全球最先进的高科技碳中和工厂——位于辛德芬根的“56号工厂”进行生产。

@一同君：

为爱奔驰，为爱星驰电掣。135年前卡尔·奔驰发明了汽车，站在巨人的肩膀上，奔驰初心不改，满足客户对汽车出行天马行空的畅想，同时彰显社会责任感，全面开启电动攻势，引领可持续出行未来！