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车外观方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。新车前脸设计配备大嘴式进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧面腰线来看,新车依旧是非常流畅的外观造型,宽C柱的传统得以延续。在车尾轮廓部分,宋MAX采用了很多流行的设计元素,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更圆润了。
相比于外观来说,车辆的车内饰才是全新车型的灵魂之处。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感皮质,10.1英寸的大尺寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
宋MAX的车长4710mm,车身宽度达到了1810mm,轴距2785mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宋MAX的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。宋MAX升级版 1.5TI 双离合 旗舰型 7座 国VI的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宋MAX的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宋MAX升级版 1.5TI 双离合 旗舰型 7座 国VI采用1.5发动机,最大马力160,峰值扭矩达到245,匹配双离合变速箱。1.5发动机搭配在宋MAX上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万MPV车型中排在2位。
宋MAX的主/被动安全配置很齐全,包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、胎压监测、车道保持、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、上坡辅助、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)等配置。
其中,车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宋MAX,那么我们根据历史上购买过宋MAX的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宋MAX最满意的是它的空间大,另外空间大、空间最满意也都是大家喜欢它的点。
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