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在一汽丰田的产品谱系里，RAV4一直是SUV的头牌红人，不论是当年的RAV4，还是现如今的RAV4荣放，都是顶流。
时至今日，RAV诞生已经诞生20多年了，在全球也获得超过千万车主的欢心。现如今，车市已经进入到了新能源汽车的时代，广汽丰田也推出了双擎的威兰达。不论是出于对市场的考虑，还是同门兄弟竞争，都意味着RAV4荣放必须跟上时代的脚步。
2021年是一汽丰田的产品大年，赶在上海车展前夕的4月17日，一汽丰田基于RAV4荣放推出了首款插电式混合动力SUV——RAV4荣放双擎E+，联手Top Gear在玉龙雪山举办了主题为“Beyond Pro”的发布会，RAV4荣放双擎E+以及一系列荣放家族的焕新产品在玉龙雪山强势亮相。
简单看看这车的外观，RAV4荣放双擎E+采用了Refined Sports的设计理念，车脸的设计给人一种很精致的感觉，采用了蜂窝状的格栅，以黑色饰板作为装饰，看上去具有冲劲但又不是很普遍的那种凶狠形象。车的前大灯也采用了熏黑的设计，亮灯后很有辨识度。车身的造型是属于比较普遍的SUV造型，很经典没什么槽点。
车的内饰，首先是座椅部分采用的是皮质与织质相混合的一个材料，车内的内饰颜色整体以黑色为主，缝线部分有一些红色的点缀，看上去比较有质感并且色彩搭配上也是比较和谐的，属于永远不会出错的那一种。接着有一个比较细节的部分，车内的物理按键都采用了防滑的设计，很有心。总的来说车的内饰部分也是比较精致的，其他的一些细节部分与数据我们还没有见到实车所以等下一次再给大家好好介绍。
此次新车上市发布会的活动选择地点在玉龙雪山就证明这次活动中会有些不同寻常的项目展示，果不其然此次一汽丰田开办了一场“地空同频竞速”，三位选手分别借助滑翔伞、越野摩托车、以及咱们这次的最强Pro的RAV4荣放双擎E+同一时间开始竞速，最终结果还是咱们的陆地最强选手RAV4荣放双擎E+以最快的速度抵达终点。
在竞速过程中RAV4荣放双擎E+全方面展现了自己的实力，从动力到续航再到车的运动性各个维度都在为自己的实力正名。作为一款插电式混动汽车，RAV4荣放双擎E+搭载了TNGA 2.5L插电式混合动力系统，燃油、混动、纯电三种动力模式RAV4荣放双擎E+都能一一展现，将燃油车、混动车和纯电车的优点集于一身，动力十足。这一次RAV4荣放双擎E+搭载的主驱动电机在全新的RAV4荣放双擎88kW的额定功率的基础上又加大了百分之五十，达到了134kW，百公里加速仅仅只需要7.4秒，这也不奇怪它能够在“地空同频竞速”中斩获冠军了。
作为一款混动车，很多人对于车的续航也是很有讲究的，此次RAV4荣放双擎E+装备了超大容量的18.1千瓦时的高容量锂电池，在纯电续航的情况下可以行驶95KM，那么在满油满电的情况下大家可以自行脑补一下了，超长续航力完全不在话下。
全新的RAV4荣放双擎E+搭载了高性能的E-Four电子四驱系统，其拥有先进、强劲、精密的性能，最小转弯半径仅仅只要5.5米，除了提升后轮输出扭矩还增加了后轮扭矩的分配比，使得新车的加速与操控性都达到了后驱车的水准，这也是新车的无限运动性的体现，混动车也能展现出狂野、强劲、超级运动的一面。它可以安安稳稳的在城市作为一款代步车，同样的它也可以在山地间施展自身的实力，选择它就会拥有无限可能。
在新车发布上市的同时，为了更好的展现新车的实力一汽丰田还开启了“丈量新纪录 万人挑战赛”以云南丽江为始发地再到成都、广州、上海等七个大区，同时这也是一项从线上到线下双管齐下的挑战赛，线上用户可以通过网络来参加赛事，线下一汽丰田还对“一箱油续航”的世界新纪录发起了挑战，这一系列活动项目都是一汽丰田对于品牌实力的信任，新车的品质就是它的底气。
夸夸其谈了这么多，具体车的实物咱们都还没见着，关于新车的具体的一些细节和驾车感受，如果以后有机会我们争取有机会试驾然后给大家伙测评。
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