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在中国，咖啡文化的盛行离不开都市生活现代化的繁荣盛行。而作为WEY品牌咖啡智驾技术平台的首款产品，摩卡则通过引用创新“配方”，为高品质生活开启智能时代。
“咖啡”一词源自希腊语“Kaweh”，意思是“力量与热情”。清晨一杯提神醒脑，闲暇时入口又带来无比的惬意之感，可见WEY品牌首款“咖啡智能”平台产品-摩卡就是要这样简洁而有力地传达出与咖啡之间的深度关联。
首先来体验一下力量，摩卡搭载了E20N 2.0L涡轮增压发动机与48V BSG电动机组成的MHEV轻度混合动力系统。发动机采用米勒循环，压缩比达到12：1，热效率达到38.2%。并且，经过优化的燃烧系统与顶置喷油器可以让汽油混合更均匀、燃烧更充分。最大功率为157kW/6000~6300rpm，最大扭矩为328Nm/1500~4000rpm，低负荷时油耗可降低20%。当发动机转速达到1000rpm时涡轮即可介入，在1500rpm时释放最大扭矩。同时，与之匹配的48V BSG电动机最大功率可达10kW，最大扭矩为52Nm。与这套动力系统匹配的是全球首创横置9挡DCT变速器，通过采用轻量化设计以及良好的冷却机制，达到了可靠的高响应性。传动效率高达96.2%，最大可承受400Nm。整套动力系统在起步加速初期中，48V电动机可以提供恒定的扭矩释放，使得起步响应时间仅为0.3s，在WLTC循环工况下可以降低5%~10%的燃油消耗率。在标准驾驶模式下行驶在走走停停的市区中，油门响应十分积极，并且能够维持比较线性的扭矩释放，曾经被诟病的涡轮迟滞、换挡冲击感均得到了有效改善。整体驾驶质感达到了同级别SUV的较高等级。只是在中低速行驶过程中，踩踏力度偏轻的油门会带来较为敏感的动力反馈，这一点需要驾驶者适应。
而在中高速行驶工况下，油门表现则会与驾驶者预期相符，也就是想要多少动力就会来多少，此时，变速器好似不存在一样，升挡过程几乎难以被驾乘者察觉，深踩油门时的降挡反应也十分迅速，很容易理解驾驶者意图，如果需要更快地提速，变速器可以在时速80km时的第9挡位直接降至第6挡位。除了标准驾驶模式外，摩卡还提供可用于常规驾驶的经济和运动模式，另外还有雪地、泥地和沙地模式供选择。我个人比较喜欢经济模式，并不是因为该模式省油，而是因为此模式下踩踏油门后的动力反馈与我的加速预期相符，与此同时，再将模拟发动机声音调至增强多缸模式，无论行驶在市区还是城市快速路之中，都有一种在惬意享受V8大排量性能车的驾驶质感。当然，如果追求每一次踩下油门后的推背感，运动模式配合换挡拨片也绝对会带给你惊喜。转向共有轻便、舒适和运动三种设定模式。在城市中驾驶，轻便模式会减少转弯、停车时大幅度转向时的阻尼感，能够有效减轻驾驶疲劳感。而在舒适模式下，手部的轻微动作并不会对车辆行进轨迹产生影响，双手搭在方向盘两侧，可以很惬意地进行驾驶。在运动模式下，转向力度会稍微变沉，十分适合在高速路况中行驶。不过，这三者设定只是改变了转向力度，并没有改变转向齿比，并且保留了基本相同的虚位设定。摩卡的底盘结构依然采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，但是在调校方面有了较为明显的进步。对于路面琐碎的坑洼有着良好的滤振性，对于小幅度颠簸中，压缩与回弹都反应迅速，并不会对车身产生多余的晃动。不过，对于高重心的SUV来说，螺旋弹簧中段的设定偏软，以至于在高速转弯时有些侧向支撑不足。好在后期高配车型中会搭载主动电磁悬架，会有效提升舒适性与操控性。下面我们来感受一下摩卡所带来的“热情”。车如其名，尽管主体设计思路与WEY品牌其他车型相同，但是摩卡依然拥有一副独特的动感设计，从中可以感受到智慧、力量与勇气的结合。最为明显的就是宽大六角几何状中网，与镀铬材质水线型条饰搭配，两侧衔接犀利大灯，再结合下部全新设计的雾灯区，豪华而富有未来感。悠扬流畅的腰线贯穿车身，凸显出摩卡动感且完美又充满力量的侧面，光影折射着进击向前的速度感。到达车尾，溜背式车顶使得摩卡拥有一派如跑车般运动、年轻的气质。轮圈采用21英寸五幅“光波脉冲”设计，能够带来迸发出极限澎湃力量之感，为人与车提升魄力与气场。来到车内，“天穹智慧造型”绝对吸引眼球。T型中控台布局结合全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、触控式空调面板和AR-HUD系统，呈现出了简洁且富有科技感的设计。不过在驾驶过程中，触控式空调面板会因为角度问题，在强光下影响观察。中控台位置设计了水晶电子挡杆，造型小巧、设计精致，操作手感也极富质感。再结合触手可及的软性皮质材质包覆，内饰整体营造出了符合WEY品牌独特调性的驾乘质感。摩卡拥有2915mm轴距，并且可实现多种空间组合。此外，对称平衡内部空间设计，除了中控台底部巨大的储物空间外，还创造了充沛的头部空间、舒展的腿部空间，宽敞的横向空间，让每个驾乘者自由自在。
550L行李箱空间，轻松应对一家人或是一个小型商务团队出行空间所需。多处储物空间设计，充分考虑人机工学和用户习惯，成为陪伴移动出行生活的最佳伙伴。
WEY品牌从来不吝惜搭载各种前沿科技配置，摩卡也不例外。首先是上市后量产版本所能够达到L3级别的辅助驾驶系统。除了可以全速域自适应巡航外，还能够实现高速路段自动变道超车、自主驶入或驶出匝道等功能。在高速路况中行驶，系统会自动提示上拨两下位于方向盘底部左侧的拨杆开启辅助驾驶功能。开启后，摩卡会依据设定好的时速进行行驶，如果路遇前方慢车，系统可侦测后方车道情况，在保证安全距离的情况下实现并行和超车动作，整个过程十分平稳。
此外，充满智慧的摩卡还能够依据全车搭载的8个毫米波雷达、7个摄像头、3个固态激光雷达和12个超声波雷达，实现窄道自主探路、50m循迹倒车、侧向、纵向自动泊车（未来全自动代客泊车）、智慧躲闪、手势挪车等一系列功能。
作为WEY全新中级豪华SUV，摩卡让我们感受到了WEY品牌在产品研发方面的硬实力。从MHEV轻度混合动力系统到横置9挡DCT变速器，从智能架构到智能驾驶，可以说每一项核心技术都牢牢地掌握在了自己手中。尽管在试驾过程中仍发现了一些需要重新标定或改善的问题，但是有成熟技术作为背书，解决那些问题在工程师面前或许只是分分钟的事情。让我们在期待量产版本惊喜定价到来的同时，预想一下那些曾经让我们又爱又恨的合资品牌该何去何从吧！
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