丰田RAV4荣放焕新RAV4荣放双擎E+售24.88万起

4月17日，一汽丰田RAV4荣放双擎E+正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为24.88万-25.68万元。新车被誉为史上最强RAV4，动力上，新车搭载了一套由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，0-100km/h加速所需时间仅为7.4秒，官方公布油耗值仅为1.1升/百公里，纯电续航里程可达95公里。另外，在本次上市直播中，2021款RAV4荣放双擎（油电混动）及2021款RAV4荣放（燃油版）车型也迎来了焕新上市。

与现款车型相比，2021款RAV4荣放双擎及2021款RAV4荣放额外增加了TPMS四轮胎压显示功能，并针对多媒体系统进行了小幅升级，外观方面保持不变。售价方面，其中，2021款RAV4荣放双擎（油电混动）共推出3款配置车型，售价区间22.58万-25.98万元；2021款RAV4荣放（燃油版）同时推出8款配置车型，售价区间17.58万-22.68万元。优惠政策方面，RAV4荣放家族提供了多重购车礼遇：首付2成起，可享24-60期超低利率；首付4成，享一年0利息；首付6成，享2年0利息。另外，置换购车还可享至高7000元补贴。

新车亮点一览：

1.延续海外版车型设计，换装蓝底丰田LOGO，整车更具辨识度；

2.配备了悬浮式中控多媒体屏幕，科技气息强烈；

3.支持1500瓦外供电，相当于一块大型移动充电宝；

4.搭载2.5升阿特金森循环发动机+电机组成的混合动力系统，百公里油耗仅1.1升。

外观造型方面，新车基本延续了海外版车型的设计，前脸部分配备多边形进气格栅，并在内部采用蜂窝网状结构，看上去颇为精致。新车的LOGO镶嵌于前中网上方，并在内部加入了代表新能源的蓝色装饰，有着不错的辨识度。

与上一代车型相比，新车在车身侧面并无太大改动。不过作为双擎版本，该车采用了红黑双色车身，同时在前翼子板处还加入了“PLUG-IN HYBRID”标识。另外，新车还在副驾驶一侧的后翼子板上还设置了一个充电接口，据官方介绍，新车还支持1500瓦外供电功能，可在野外为携带的大功率设备供电，相当于一块移动充电宝。

车辆尾部，新车换装全新尾灯组，同时新车还在灯组之间加入了一根银色的镀铬饰条，使得车尾看上去更加紧凑。另外，新车的后包围也采用了与车身不同色的设计，车辆底部加入了一块亮黑色饰板，看上去非常时尚。排气方面，新车采用双边共两出的布局，其排气孔采用圆筒设计，进一步强调了整车运动属性。

内饰方面，新车与燃油版车型基本保持一致，配备全液晶仪表以及三辐式多功能方向盘，比较有看点的是新车配备了悬浮式设计的中控多媒体屏幕，中控屏幕下方则是音量和空调调节面板，采用旋钮式操作，整体非常注重实用性。另外，新车针对仪表盘和液晶屏幕的UI界面进行了重新设计，使得前者显示的信息更为丰富、后者更加便于操作。

动力方面，RAV4荣放双擎E+搭载了一套由2.5升阿特金森循环发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中2.5升阿特金森循环发动机最大功率为180马力，经电机加持后，其系统综合功率可达306马力，0-100km/h加速仅需7.4秒，官方公布油耗值仅为1.1升/百公里，纯电续航里程可达95公里。同时，部分车型还配备了四驱系统。

写在最后

说起RAV4荣放，很多人的印象还是停留在车尾“小书包”的阶段，毕竟这一代的RAV4荣放堪称时代的经典。虽说全新RAV4荣放双擎E+在外观方面有很多的亮点，而且也非常耐看，但在笔者看来，确实找不回来初见时的那份情怀了。另外，我们不得不承认丰田在混动技术领域有着非常出色的成就，而在全球减排的课题下，推出一款插混版的RAV4也就变得很相当合理。作为一款新能源车，它不仅仅可以登记绿色的新能源牌照，在上海地区还可享受“买车送牌”的福利，免去排号的烦恼。同时，全新RAV4荣放双擎E+仅1.1升百公里油耗也着实惊艳，相信凭借着这一大卖点，丰田RAV4荣放双擎E+在市场上也必然会吸引更多消费者的青睐。