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全新奥迪Q5 45 TFSI quattro Edition one试驾报告

本次试驾的是奥迪Q5第二代中期改款车型,与旧款相比,最大的革新在于更换全新的12V轻油电动力引擎,同时内外数字科技也部署了奥迪新一代的技术,其中部分科技更是与高端车型同级,升级的幅度不可小觑。
奥迪这次为Q5换上全新的车头样貌,与旧款比起来,水箱护罩变得更宽扁,而且造型轮廓也开始跟上Q系列休旅家族的共同特征,把原本六角形的设计改成八角形。车头另一个进化重点是头灯组,不仅有全新造型,内部灯具科技和排列也一并更新,包括崭新的识别灯,以及华丽炫目的点亮过程都是前所未见。
另外前保杆两侧的吸气口及外框在小改款后也有了新造型,当然在高规的Sline车型上就会搭载不同的专属设计。除了车头以外,车尾也相当有看头;所有灯组都是横置设计,搭配横贯车尾的镀铬饰条,营造更宽广车体的感觉。小改款部署更多原本专属于高端车型的先进配置,象是矩阵式激光头灯就是一个例子;这台LED灯组不只可以自动切换远近灯,还能够根据路况调整照明亮度和区域,在避免影响其他车辆的情况下保证视野的最大化。
至于OLED尾灯的科技层次更是同级首见,内部灯组因此可以任意顺序独立点亮,组合出动画般的特殊效果,原厂还提供三种尾灯光型让买家订车时自由选择,如果再加上尾灯在进入Dynamic驾驶模式时的专属光型,等于总共会有四种变化。拥有如此华丽的灯光科技的Q5在开锁或解锁时,头尾灯就会开始进行灯光展演,让人不注意也难。
实际上原厂的用意的确就是为了引起别人注意,不过却不是为了让车主炫耀,而是有其功能性;因为当静止的Q5车尾雷达侦测到后方有其他车辆或行人接近2公尺以内时,尾灯OLED元件就会全数点亮作为提醒,这也就是所谓的后车警示功能。
只不过我们在试驾时发现,在白天时的警示效果似乎没有想象中醒目,这是比较可惜的地方。我们这次试驾的Editionone版本是新款Q5首发部署的限量车型,算是架构在中级advanced再升级套件的特别款式,最大卖点就在于搭载多项高规格配置。
Editionone把19寸铝制轮毂、MatrixLED矩阵式大灯和OLED尾灯等原本必须额外选配的配置全都纳入,并且在车头细部和侧裙等部位修饰,也进行换装升级,额外增加的项目相当可观,可以说是性价比极高的车型。
车内设计的部分,Q5和新一代的车型一样,驾驶舱布局传达的是宽广水平的开阔感。小改后全车系的数字仪表已升级为12.3寸的plus版本,因此拥有三种显示布局。不过由于尚未部署全新平台,所以中控屏幕还是维持原本独立类平板的设计,而不是像全新A8、Q3、A3那样的嵌入整合式屏幕。
即使如此,这套10.1寸MMI系统和中控台的操作面板,无论软硬件都经过了升级,新的MIB3无论性能或选单设计都比过去的MIB2更便利、更直觉,手写版和操控旋钮也因而被触控和中文语音声控取代,让排挡杆前方多出一处置物区。
系统内置原厂中文卫星导航,也支持无线苹果Carplay、有线安卓Auto手机联结及奥迪connect功能,音响系统全都标配5.1声道和10支喇叭,加上还有无线充电座,无论数字或是娱乐应用都完全没问题。在SUV最重要的空间运用上,Q5还有个让欧系同级车羡慕的优势,就是后座具有前后滑移10cm的功能,椅背角度还能三段调整。
有了这个设计,行李厢容积可以额外扩充60L,若是再搭配椅背翻折机制,想要同时载送乘客和露营装备就更轻松了。这次Q5统一搭载整合12V轻型复合动力系统的2.0升涡轮增压汽油引擎,最大马力265hp比起旧款小幅增加13hp,零百加速只有6.1秒,真的很快。
不过动力变强不是重点,因为MHEV的部署让车辆具备刹车动能回收、熄火滑行和低速自动熄火的功能,不仅引擎比过去明显省油,舒适性也同步获得提升。路试中体验它的滑行作动,在释放油门踏板后,随即看到转速归零,最长可以维持10秒;行进间的引擎启闭过程中,除非盯着仪表,否则很难察觉异状,运转质量真是不错。当然这套系统也不是随时随地就能进入滑行,除了车速必须超过55公里每小时,我们还发现倘若坡度已经超过会影响速度的程度,聪明的变速箱还是会处于主导地位,并不会轻易就让引擎关闭。
小改款同样配置全速域ACC,而且车道维持系统和塞车辅助系统的作用车速区间恰好完美衔接成为全速域,又有离车安全警示系统等一系列驾驶辅助功能,可以让我们很放心享受它的舒适。Q5一直都不是一款强调越野性能的SUV,不过早在改款前,全车系就已经搭载先进的quattroultra传动系统,这套系统能在行进间自动决定该以2WD或4WD行驶,切换过程极快,不过仪表上没有特别的提示。
除此之外,还有专为休旅车系设计的越野驾驶模式也是车系标配,如果选配主动式气压悬挂,还会增加一个全地形模式。回顾初代问世时,原本设定的造型较为偏向城市取向,直到此一代外型才转型动感设计,就连操控特性也更有运动化色彩。小改款之后所带来的各项革新,无论是齐备的主被动安全驾驶辅助系统,或是新一代座舱配置的科技风采,在轻油电动力的引领下,都让人在享受无比舒适驾乘体验的同时还能在实用功能与便利获得满足。

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