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2021年4月12日，行摄漫记《用镜头讲车》栏目的冷哥，来到了“智慧之都”——深圳，参加WEY摩卡的媒体试驾会，话不多说，我们来看看车到底怎么样。
首先，我们来聊一下WEY摩卡的外观，摩卡的车头部分采用了较为宽大的六角几何中网，搭配镀铬装饰条，衔接了两侧的大灯，同时也与下部的雾灯区域融合。冷哥要特别提一下这台车的大灯设计，融入了WEY品牌的家族化竖型元素，官方有一个名称叫做“一见倾心”，不知你是否也心动了呢？而车身的侧面线条比较动感，结合车辆的溜背造型，冷哥认为非常符合年轻人的审美。
其次，WEY摩卡的内饰采用了T字型中控布局，且内饰材质由大面积的真皮包裹覆盖，还有一看就让人感到满满豪华的水晶档把，在提升质感的同时还能保持独树一帜的个性。例如：主副驾驶的电动调节座椅，座椅通风加热，前排座椅按摩，后排带杯架的中央扶手，手动遮阳帘等高级且实用的功能，对于WEY摩卡这样一台定位为中型豪华SUV的车型来说必须一应俱全。
接下来说一说车辆的空间和尺寸，WEY摩卡的车身宽度为1960MM，车身长度为：4875MM，轴距为2915MM，车身高度为1690MM，这样的尺寸，对于这个级别的SUV车型来说绝对算得上是十分宽敞了，对于溜背造型的车而言，大家可能最担心它的后排头部空间，不过冷哥可以负责任的告诉大家，这样的担心是多余的。
徒有其表必定是会被市场淘汰的，WEY摩卡搭载了一台2.0T米勒循环发动机和一台48V轻混电机，其最大功率为157kW，最大扭矩为328N·m。值得一提的是摩卡匹配了全球首款横置9档湿式双离合变速器，而且在经过了高速和城市路段的驾驶之后发现变速器和发动机之间的匹配相当丝滑，这也更加证实了长城系列车型被称为“理工男产品”的技术是丝毫没有问题的。
这个时代的车型怎么能不和“智能”二字挂钩呢？目前试驾的WEY摩卡虽然只是上市前的试装车，但是已经可以满足L2级别以上的智能辅助驾驶要求，而且通过此次在高速公路上的试驾体验了包括自动跟车，自动变道并超越前方慢车，以及车道居中保持，全速域定速巡航等功能，并且在高速公路有弯道的地方也会自动识别出弯道进行减速，不像同级别其他品牌车型自动驾驶模式下遇到弯道无法自动减速，出现“一头扎”的情况。据悉，今年的下半年还将量产L3级别自动驾驶的顶配车型。
图文 | 冷哥（深圳报道）
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