售价13.99万元起，捷途X70 PLUS诸葛版正式上市

4月12日，捷途X70 PLUS诸葛版车型在三国蜀地成都正式上市，借先贤“诸葛”之名，以“智慧”和“忠诚”为卖点，打造智能化、安全性全面进阶的升级版“强者座驾”。捷途X70 PLUS 诸葛版分为武侯、孔明和卧龙三款车型，售价区间为13.99-15.29万元。

诸葛亮乃三国时期蜀汉一代名相，是中国传统文化中“智者”与“忠臣”的典范，如今，“诸葛”大名又以另一种方式重回人们的视野。作为新增车型，捷途X70 PLUS 诸葛版基于捷途X70 PLUS车型升级打造而来，所以在外观上新车与在售的X70 PLUS区别不大，依旧采用的是大尺寸进气格栅，搭配内部横向镀铬饰条及两侧犀利的大灯组，发动机舱盖前端延续了“JETOUR”的英文标识，极具辨识度。

外观上最明显的差异，是捷途X70 PLUS 诸葛版增加了全新的密辐条花瓣式轮圈。车身尺寸方面，长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm。尾部方面，新车采用贯穿式尾灯设计，“JETOUR”英文车标镶嵌其中，尾灯内部则采用矩阵式光源。

捷途X70 PLUS 诸葛版内饰上沿用在售车型设计风格，采用10.25英寸一体式双联屏，依旧是标准的T字型中控台造型搭配双联屏与液晶显示空调操作区的设计。同时，方向盘、挡把与空调出风口等部件均由较为规则的几何图形组成，整体造型上能看到奔驰与路虎的设计元素，但组合起来毫无违和感，非常聪明的做法。

当然，作为新增车型，外观内饰没有大变化在情理之中，而13.99-15.29万元的售价，其实对于捷途而言并不算很亲民。为什么捷途X70 PLUS 诸葛版能如此自信，无非是新车智能化与安全性有了颠覆性的升级。在智能化方面，新车搭载HUAWEI HiCar系统，可实现手机与车机多屏流畅互动。

并且，捷途X70 PLUS 诸葛版还新增了腾讯车联智能生态系统，让用户获得更智能的车机互动体验。腾讯车联智能生态系统整合了微信、QQ音乐、腾讯地图以及小程序场景应用等功能，能提供场景化服务和信息融合服务，真正做到以智能车机解放手机的目的，令驾驶者无须在开车过程中手忙脚乱地操作手机。

为了证明捷途X70 PLUS 诸葛版的智能化实力，奇瑞控股•JETOUR 捷途研发中心总经理周定华通过车载微信与奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃先生进行了视频连线，模拟真实场景互动，展现了捷途X70 PLUS诸葛“智慧”内涵。

值得一提的是，在芯片告急的当下，捷途X70 PLUS 诸葛版还不惜重本地采用了11nm制程、8核架构的第三代骁龙车机芯片，拥有高达5万DMIPS的超强算力，从成本与强大的运行能力来看，远超同级别车型水平。为此，新车具备运行流畅性且高效可靠的车机系统，可实现后台多任务随时切换，丝毫不用担心卡顿问题。

发布会现场，捷途还宣布将与华为成立联合实验室，共同加快5G通讯技术在自动驾驶方面的研发应用进程，争取早日实现更高级别的自动驾驶功能。

在主动安全性方面，捷途X70 PLUS 诸葛版配有来自博世的L2.5级自动驾驶功能，共有16项ADAS功能升级，特别是APA自动泊车功能，支持同级独有的车位角度自定义功能，支持高清360度环视、鸟瞰、侧视等多视角显示。除此以外，还有一项功能更加贴心，捷途X70 PLUS 诸葛版获得了商汤科技的AI智能视觉技术加持，搭载同级产品独有的DMS（人脸识别）+OMS（目标物体识别）系统。该系统可识别驾驶员疲劳驾驶、打电话、抽烟等危险驾驶行为，以及可以识别后排人员性别、年龄和活体遗留检测情况，让驾车过程中以及停车后，让位于后排的活物（包括宠物）得到最安全的保护，彻底杜绝马大哈车主遗留儿童在后排的行为。

此外，捷途X70 PLUS 诸葛版所采用的笼式车身结构中，高强度钢占比高达75%，在被动安全性能方面有着绝对的保障。不仅如此，捷途X70 PLUS 诸葛版的100-0km/h刹车距离仅需36.5米，优异的制动性能也保证了出行安全性。同时再配以全景影像、180°透明底盘技术、自动泊车等技术的加持，使得这款车具备相当不错的安全性。

作为一款家用车，捷途X70 PLUS 诸葛版同样十分注重车内的舒适性以及环保健康的问题，该车精选118种健康环保材料，搭载CN95级安全空气滤芯+PM2.5智能空气净化+负离子健康新风系统+24项NVH静音声学包技术，舒适性以及车内空气的问题得到很好的提升。

动力方面，捷途X70 PLUS诸葛版搭载奇瑞自主研发的第三代1.6TGDI发动机，拥有145kW最大功率和290N·m峰值扭矩，动力性能达到很多合资品牌2.0T车型的水平。

从2018年8月捷途汽车推出首款产品捷途X70从以来，旗下每一款车型上市后均不乏“爆款、黑马”等积极的评价，而实际上，捷途汽车最终也没有辜负消费者的期待。从捷途X70开始，捷途仅用了4个月就实现了40000+的销量，进入中国车企前23名；2019年，中国SUV增速出人意料地下滑了11%，而捷途汽车却以全年销量13.8万辆的成绩跻身中国车企前12名；来到2020年，在疫情的冲击性，捷途汽车依然能逆势突围，销量达到中国品牌SUV企业第11名，累计销量突破30万辆。由此可见，作为一个成立不到3年的年轻品牌，捷途可谓是石破天惊了。

说回捷途X70，该车系可谓是覆盖主流SUV市场，从主攻7-10万元市场的捷途X70车型，再到主攻10-13万元市场的捷途X70 PLUS车型，以及更高领域13-15万元区间的捷途X70 PLUS 诸葛版车型，“三剑合璧”足以满足用户的多元化购车需求。特别是国内处于消费升级的今天，产品力更强大的捷途X70 PLUS诸葛版的到来对X70车系而言无疑是锦上添花。当然，13-15万元售价区间的SUV实在是高手云集，诸葛版车型会使X70车系有怎样的突破，我们拭目以待。

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