实践出真知，长城柠檬DHT凭实力证明：中国也有好混动系统

文|二哥头

在去年10月，中国正式发布了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，按照规划：至2035年，我国节能汽车与新能源汽车年销量将各占一半，传统能源动力乘用车将全部转为混合动力，从而实现汽车产业的全面电动化转型。

换句话说，纯燃油车型将在2035年后不复存在，混动车型和新能源车型将各占一半的市场。

谈及混动，如果对汽车行业熟悉的朋友也一定知道，以本田和丰田为首的日系品牌在此领域拥有绝对的话语权，而中国品牌十分式微。

不过这一局面已经被打破了，去年12月15日吗，长城发布了国内首个混动技术DHT,而智电汽车第一时间进行时了抢先试驾体验，并出了一篇深度稿件，感兴趣的请移步《打破混动垄断，油耗媲美双田，长城这个柠檬有点酸》。

而在昨日，长城汽车柠檬混动DHT进行了全球首次实车测试直播，带领广大的消费者更近距离的体验了DHT的魅力。

而看完整场直播，如果用四个字来总结，那么必然是："快、顺、静、省"。

01何为快？

在测试之前，工作人员在副驾的座椅靠背上放置了一个气球，意图也非常明显，既然谈到快，就必然会涉及到推背感，而推背感若果强烈，那么必然的，气球会在加速瞬间爆炸，所以根据气球的结果我们也能反向推断出汽车的加速能力如何。

从结果来看，长城的DHT十分的给力，当试驾车急加速时，气球瞬间被挤爆，同时副驾人员的脸上也表现出了极为惊讶的表情，这正是强大的"推背力"所致。

事实上，起步加速快正是柠檬DHT的一大特点，由于起步阶段采用电驱动，相较于发动机，电机在起步瞬间即可释放最大扭矩，并且没有传统意义的变速箱，所以传动效率非常高，因此车辆响应十分迅速，推背感很强。

而到了中高速路况下，系统采用发动机直驱，如果收到动力请求，可实现类似于燃油车降挡加速的效果，不仅从经济挡切换为动力挡，同时电机可以参与输出，组成并联模式，让加速能力更上一层楼"。

02"稳"如泰山

对于一辆汽车来说，除了性能之外，还有一个相当重要的参数，那就是稳，也可以称其为平顺性。

由于混动车型在起步、加速、减速等阶段会涉及到油电切换以及能量回收等不同的工况，所以更加考验厂家的调校能力，这里不止是底盘调教，还有混动系统的配合逻辑等。

为了验证柠檬DHT的平顺性，官方在测试车辆的车顶加入了两杯果汁，根据果汁浪出来的程度，即可推断出车辆的平顺性。

从直播的视频画面中我们可以看到，水杯里的果汁甚至没有明显的晃动，十分稳健，当最终测试完成时，水杯依然处于原来的位置。

而"柠檬混动DHT平顺性方面之所以优秀，是因为它拥有一套具有完全自主知识产权的模式与能量管理和扭矩控制策略，包括串联与直驱模式智能切换、无动力中断换挡、智能离合器控制、电机扭矩补偿匹配和IGBT结温估算等"。

正因为如此，试驾车才能在起步加速、油电切换、能量回收的过程如"丝般顺滑"，不仅水杯没有倒，更重要是提升了车内驾乘人员的乘坐舒适性。

03 "静"得出奇，宛如室内

一般而言，混动车型由于电动机的介入，发动机会一直保持在一个高效的转速区间之内，也因此发动机的噪音会相对平稳，那么长城的DHT表现又如何呢？

在测试"静"这一环节上，长城官方在试驾场地放置一台音响，现场播放音乐，模拟嘈杂环境，同时用分贝仪记录环境数据。试驾车围绕音响进行绕圈，同时也用分贝仪记录车内数据。

结果在意料之中，在车外超过90dB的情况下，车内成员正常谈话交流，保持在50-70dB范围浮动，NVH整体表现出色，可以为用户带营造纯电般的驾驶感受。

对于这个结果，现场人员对其解释到：柠檬混动DHT所采用的混动专用1.5L/1.5T发动机，其整体NVH进行了重新优化，包括抖动、噪音等，使之降到最低范围，结合车型本身的高端隔音材料等提升NVH的技术，大大降低了传入车内的噪音。

04 省油这一块，真没话说

除了以上的三个特点，我们衡量一个混动系统的好坏，还有一个非常重要的东西，那就是燃油的经济性，这是一套混动系统最核心的指标。

在现场，工作人员将试驾车的里程、油耗等数据归零，并且处于馈电状态，在试验场地进行5km实际测试，包括起步、加速、制动、转弯等，平均时速15km/h，最终表显油耗为5.1L/100km。

再次强调一下，以上的测试成绩，是在亏电，且平均时速15KM/H的前提下所得出，这无疑与城市的堵车路况极为相似，所以结果往往更具参考性。

从技术层面上来讲，长城的这套DHT混动系统在低速路况下采用纯电或串联模式，通过电机直接驱动车轮，以此规避发动机效率不高问题。到了中高速路况，则切换为发动机直驱，相较于串联模式可节油10%-15%。并且发动机直驱具备经济挡和动力挡，在稳态巡航下使用经济挡，需要加速时切换动力挡，并由电机辅助输出，避免发动机瞬时负载过高，进而实现动力与油耗的完美兼顾。"

写在最后：

此前的混动领域，一直是国内自主品牌的难言之隐，只能眼睁睁看着外资品牌在这一领域赚的盆满钵满，但随着长城DHT的推出，这一局面将得到改变，凭借快、顺、静、省四大优点，我们也有理由相信，DHT将会在混动领域发光发热。