试驾宝马535Le插电混动，改款之后有何升级？

　宝马5系插电式混合动力版一直是同级别车型的佼佼者，去年1~8月份的累计销量为15017台，随着中期改款535Le的到来，混动PHEV车型也迎来了全新升级。

新535Le插电式混合动力版增加了M运动套装车型，共有535Le豪华套装、535Le M运动套装，535Le先锋版M运动套装三款车型，此外还将混动车型独有的eDrive模式和驾驶模式整合到了一起，采用了全新的行驶模式按键。

外观方面，作为中期改款车型，新款535Le对车头部分进行了重新设计，前进气格栅面积比现款车型更大，前保险杠造型相比现款更显年轻时尚，日间行车灯样式换装为家族最新设计语言的双 "L" 大灯。

尺寸方面，5106/1868/1490mm的长宽高，整个侧面看起来十分修长又具有气势。加上银色的多辐轮毂，整个侧面的奢华气质扑面而来，尾部的设计就更加圆润了，但是相对于车头来说，它整体凹凸有致的立体感更强一些，加上熏黑处理的尾灯和黑色下包围上的双边排气，整个尾部的豪华感就油然而生了。

内饰方面，仍继承了现款车型内饰设计，新车预计与海外版车型一样将采用全新的 iDrive 7.0 车机系统、10.25 英寸中控娱乐系统（可选装 12.3 英寸）。在配色上，内饰提供黑色、火山红、摩卡色以及干邑色 4 种内饰颜色可选。

科技配置方面，新车提供发动机远程启动、全景天窗、车内香氛系统、驾驶员辅助系统、HUD 抬头显示、Bowers & Wilkins 音响系统、后排娱乐系统、后排智能触控系统、行车记录仪等选装配置。

动力方面，新款 5 系将搭载高低两种功率调校的 2.0T 发动机，最大功率分别为 280 马力与 204 马力，海外版车型全系动力还加入了 48V 微混系统，预计国产版也将延续这一配备。传动方面均匹配 8 档手自一体变速器，还有四驱车型可选。

而新款 535Le 混动车型将搭载基于 2.0T 发动机的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率 204 马力，参考海外版车型的数据来看，新车综合最大功率可达 292 马力，综合最大扭矩 420 牛·米，纯电模式 NEDC 续航 62-67 公里。

全新混动535Le作为豪华品牌在混动市场的一款重点车型，产品综合实力过硬，对比同级别的老对手展现出来不俗的表现，能文能武。此外，2.0TB48王牌发动机加之8AT平顺且充沛的动力输出更是一大亮点，并且新款车型的纯电续航得到了提升，使得有充电条件的用户在日常有着更好的代步舒适性。所以全新535Le是个宜商宜家的全面型选手。